Archiwum autora: Maksymilian

Wspomnienie o Mistrzu Funkcjonalnej Elegancji

3 sierpnia 2025 roku świat motoryzacji stracił człowieka, który dał nam wiele ciekawych projektów. Ercole Spada zostanie zapamiętany jako twórca linii modeli, które zmieniły sposób postrzegania wielu marek. Karierę zaczynał w pracowni Zagato, później był zatrudniony przez BMW oraz Fiata i jego marki. W latach 90-tych założył własne przedsiębiorstwo. W 2008 roku zadebiutował pierwszy model… Czytaj całość: Wspomnienie o Mistrzu Funkcjonalnej Elegancji »

Złote czasy kompresora

W 1905 roku Alfred Büchi opatentował turbosprężarkę. Patent o numerze 204630 został zarejestrowany w Cesarskim Biurze Patentowym Rzeszy Niemieckiej. Wynalazek nie był specjalnie skomplikowany – wałek, łopatki i napęd za pomocą ciśnienia gorących spalin. Jego zadaniem było zwiększenie ilości powietrza dostarczonego do cylindrów. Więcej powietrza oznaczało więcej paliwa a to z kolei oznaczało więcej mocy… Czytaj całość: Złote czasy kompresora »

Kapitan na drodze

W filmie „Liga Niezwykłych Dżentelmenów”, osadzonym w alternatywnym XIX wieku, Kapitan Nemo – indyjski wynalazca i dowódca Nautilusa (łodzi podwodnej) – podróżuje nie tylko podwodnym okrętem, ale i niesamowitym samochodem rodem z „fantastyki retrofuturystycznej”. To „Nautilus Car”, który natychmiast przyciąga uwagę widzów swoim niesamowitym wyglądem i rozmiarem. Produkowany seryjnie? Nie, to konstrukcja na potrzeby filmu. Długi na 670… Czytaj całość: Kapitan na drodze »

Ofiary Ferrari

Nie, nie jest to wpis będący oskarżeniem Ferrari. To prawda historyczna. Podobny wpis można napisać o kilku innych zespołach Formuły 1. Pod koniec lat 50-tych gazety sportowe zaczęły rozpisywać się Ferrari jako o zespole, w którym kierowca wyścigowy nie przeżyje zbyt długo. Wyścigi nie były bezpieczne, ale to w zespole Ferrari zdarzało się najwięcej wypadków… Czytaj całość: Ofiary Ferrari »

Przed wojną w warsztacie

Przenieśmy się do lat 30-tych. Właśnie kupiłeś swojego pierwszego nowego Fiata lub Chevroleta. Chcesz o niego dbać i poszukujesz warsztatu, który zajmie się nim gdy coś się zepsuje. Nie jest to takie proste. Autoryzowane stacje obsługi znajdują się tylko w w największych miastach. Wezwanie lawety? Szukasz telefonu na prowincji w latach 30-tych? Łatwiej polecieć w… Czytaj całość: Przed wojną w warsztacie »

Drogo, drożej … czyli dawno temu przy dystrybutorze

Benzyna jest coraz droższa? Tak, ale nie jest to zjawisko nowe – benzyna pod koniec XIX wieku była towarem luksusowym. Była dostępna tylko w aptece, gdzie pierwsi automobiliści zamiast ją nalewać z dystrybutora nalewali ją do zbiornika ze szklanych naczyń. Tzw. „pompa Bowa” została skonstruowana w 1885 roku, ale do początku XX wieku służyła głównie… Czytaj całość: Drogo, drożej … czyli dawno temu przy dystrybutorze »

Wspaniały świat braci Giannini

Tuning Fiata? Pierwsze skojarzenie to Abarth, ale jest jeszcze jedna rodzinna firma tuningowa, która istnieje od od lat 80-tych XIX wieku i potrafi z Fiata zrobić pojazd zdolny wygrywać z mocnymi rajdówkami. To Giannini – manufaktura, która została założona w 1885 roku. Początkowo to był warsztat naprawiający dosłownie wszystko, na w pierwszych latach XX wieku… Czytaj całość: Wspaniały świat braci Giannini »

Historia z silnikiem w tle

Silniki mogą być różne – parowe, elektryczne, spalinowe, wysokoprężne i z wirującym tłokiem. Są różne, działają w różny sposób, ale każdy z nich ma to samo zadanie – wprawiać w ruch pojazdy. Problemem jest ich umieszczenie. Jak wiadomo – silnik (lub silniki) muszą znajdować się wewnątrz pojazdu. Gdzie? Właśnie to jest temat, który chcemy rozwinąć.… Czytaj całość: Historia z silnikiem w tle »

Płaska dwójka z Bristolu

Kiedy w 1882 roku bracia William i Edwin Douglas założyli spółkę Douglas Engineering Company nie było jeszcze automobili na drogach. Były rowery i to właśnie te pojazdy były naprawiane w ich warsztacie w brytyjskim Kingswood. Bracia Douglas eksperymentowali z małymi silnikami spalinowymi, ale dopiero współpraca z Josephem Barterem pozwoliła na wprowadzenie do oferty silnika, który… Czytaj całość: Płaska dwójka z Bristolu »

Super Duo

Historia pojazdów przeznaczonych dla osób z niepełnosprawnością ruchową nie różni się długością od historii motoryzacji jako całości. Segment tych pojazdów stał się ważną częścią motoryzacji dopiero pod koniec lat 40-tych. Klientami firm produkujących przerobione pojazdy były osoby w podeszłym wieku, weterani a czasem nawet osoby pełnosprawne. Tych było w mniejszości. Jednym z takich pojazdów był… Czytaj całość: Super Duo »