Wśród amerykańskich marek samochodów są takie, których historia sięga końca XIX wieku i takie, które mają kilkuletni staż na rynku. Wśród tych pierwszych jest Dodge, który powstał jako warsztat i stajnia wyścigowa. Założony przez braci Dodge – Johna i Horacego, którzy początkowo zaczynali od produkcji rowerów, później pomagali innym w rozwoju ich biznesów i startowali… Czytaj całość: DNA marki według „Historii …”, #41 – Dodge »
Tata Motors to tylko część indyjskiego imperium przemysłowego. Zanim zaczęto produkować pojazdy drogowe Tata była znana z produkcji taboru kolejowego i maszyn przemysłowych. Po wojnie podjęto współpracę z Mercedesem, w latach 90-tych współpracowano z Fiatem i włoskimi pracowniami stylistycznymi. Obecnie Tata Motors jest właścicielem najważniejszych brytyjskich firm motoryzacyjnych – Jaguara i Land Rovera. To trochę… Czytaj całość: DNA marki według „Historii…”, #40 – Tata Motors »
Scania to duma szwedzkiej gospodarki. Dawny producent wagonów kolejowych, który na początku XX wieku postanowił, że jego wagon transportowy zyska własny napęd i ogumienie. Tak powstała pierwsza ciężarówka. Połączenie z innym producentem – Vabis spowodowało, że z małej manufaktury firma przekształciła się w imperium produkujące ciężarówki, autobusy i pojazdy specjalne. Scania przetrwała wiele kryzysów. Przetrwała… Czytaj całość: DNA marki według „Historii …”,#39 – Scania »
{Ten tekst poświęcamy pierwszemu samochodowi Zbycha, przez który nabawił się fobii francuskiej.} Wśród samochodów francuskiej produkcji jest wiele modeli, które zapisały się w historii motoryzacji. Jednym z nich jest Renault Clio – samochód klasy B, który jako pierwszy udowodnił, że małe wymiary nie muszą ograniczać potencjału konstrukcji. Clio od zawsze było ważnym modelem w marce… Czytaj całość: 50 twarzy Renault Clio »
Pod koniec lat 90-tych XIX wieku David Dunbar Buick zainwestował pieniądze ze sprzedaży armatury łazienkowej w zupełnie nowy biznes. Nowa marka samochodowa na rynku USA została założona w 1903 roku a już 5 lat później została przejęta przez General Motors. Buick w ten sposób znalazł się wśród palety kilkunastu nazw i próbował znaleźć swoje miejsce.… Czytaj całość: DNA marki według „Historii …”, #34 – Buick »
{Ten tekst nie ma nic wspólnego z polityką. Dotyczy wyłącznie motoryzacji i ma na celu określenie tożsamości konkretnej marki lub producenta.) Duma radzieckiej a później rosyjskiej motoryzacji – AwtoWAZ kojarzy się głównie z produkcją pojazdów na licencjach Fiata, Opla, Chevroleta i Dacii. Historia tej marki (na eksport jako Łada lub Lada) rozpoczyna się w połowie… Czytaj całość: DNA marki według „Historii …”, #32 – AwtoWAZ (Łada) »
Fuji Heavy Industries to przede wszystkim producent samolotów oraz części do różnego rodzaju maszyn potrzebnych w budownictwie oraz w rolnictwie. Choć sama nazwa często nie jest kojarzona przez miłośników motoryzacji to z pewnością kojarzą markę Subaru, której Fuji było właścicielem. Było, gdyż dziś Subaru to nie tylko marka pojazdów, ale nazwa całego koncernu przemysłowego. Maszyna… Czytaj całość: DNA marki według „Historii…”, #31 – Subaru »
Polskie ciężarówki to „temat-rzeka”. Historia zakładów w Lublinie, Starachowicach i Jelczu jest związana z odbudową powojennej Polski. W Lublinie powstawały głównie pojazdy o małej ładowności, w Starachowicach produkowano Stara a w Jelczu – początkowo zabudowy osobowe do ciężarówek a później autobusy i Żubra, który zapoczątkował linię największych polskich ciężarówek. Dziś często mówi się, że nie… Czytaj całość: DNA marki według „Historii…”,#30 – Jelcz »
Historia Cadillaka to tak naprawdę dzieje General Motors od jego początku. Współpraca … Forda i inżyniera Lelanda. Później pierwsze samodzielne konstrukcje, krążowniki dla prezydentów i gangsterów, wynalazek „skrzydeł”, który zrewolucjonizował wzornictwo. Czasy eksperymentów – kompakty, diesle, przedni napęd i w końcu SUV-y, crossovery, hybrydy i gonitwa za niemieckimi limuzynami. Jednak nadal zachowuje swój styl, niepowtarzalne… Czytaj całość: DNA marki według „Historii…”, #28 – Cadillac »
„Kto ma Opla, ten ma hopla” – takie powiedzenie często wypowiadają osoby w „słusznym” wieku. Wzięło się ono stąd, że „za Komuny” nawet używany Opel był symbolem statusu społecznego. Na upragnionego Kadetta lub Rekorda należało odkładać miesiąca lub po prostu „kombinować”. Gdy miałeś Opla wtedy byłeś „kimś” – Twoi znajomi byli w posiadaniu Malucha lub… Czytaj całość: DNA marki według „Historii…”, #27 – Opel »