Benzyna jest coraz droższa? Tak, ale nie jest to zjawisko nowe – benzyna pod koniec XIX wieku była towarem luksusowym. Była dostępna tylko w aptece, gdzie pierwsi automobiliści zamiast ją nalewać z dystrybutora nalewali ją do zbiornika ze szklanych naczyń. Tzw. „pompa Bowa” została skonstruowana w 1885 roku, ale do początku XX wieku służyła głównie do dystrybucji nafty. Dopiero później znalazła zastosowanie jako dystrybutor paliw potrzebnych właścicielom automobili.
Ceny paliwa zmieniały się co kilka lat. Wynikało to głównie z poziomu inflacji, ale również z powodu wojen i kryzysów gospodarczych. Odkrywano nowe złoża ropy – co chwilowo obniżało ceny, to znowu straszono o kończących się złożach i promowano ekologię zniechęcając ludzi do jazdy paliwożernymi pojazdami (znajomo brzmi?). Na cenę paliwa miały wpływ: rządy, terroryści czy aktualne polityki państw. Znacie przykład Wenezueli? Wiecie czym się to skończyło. Benzyna była tam tańsza niż woda.
Przed Wami zestawienie cen benzyny w USA w podziale na okresy:
| Okres | Cena benzyny (USD/galon) | Przeciętne roczne dochody (USD) | Cena benzyny jako % rocznego dochodu (za 1 galon) | Uwagi |
| 1890–1910 | 0,10–0,15 | 500–1 000 | 0,01–0,03% | Benzyna droga i trudno dostępna, samochody luksusem |
| 1920–1930 | 0,15–0,20 | 1 200–1 800 | 0,01–0,02% | Upowszechnienie samochodów, niższy koszt benzyny |
| 1950–1960 | 0,20–0,30 | 3 000–6 000 | ~0,005% | Rozwój masowego motoryzmu, bardzo tania benzyna |
| 1970–1980 | 0,40–1,00+ | 10 000–20 000 | 0,002–0,01% | Kryzysy naftowe, gwałtowny wzrost cen paliw |
| 1990–2000 | 1,00–2,00+ | 25 000–40 000 | 0,0025–0,008% | Stabilizacja cen, globalizacja rynku paliw |
| 2010–2020 | 2,50–3,00 | ~50 000 | 0,005–0,006% | Wahania cen, regulacje środowiskowe, rozwój produkcji łupkowej |
| 2020–2025 | 2,50–4,00 | ~60 000 | 0,004–0,007% | Wysoka zmienność, pandemia, konflikty geopolityczne |
W Europie ceny benzyny przed II Wojną Światową były wysokie. W 1935 roku cena paliwa dochodziła do 80 groszy za litr. Tanio? Dniówka przeciętnego pracownika wynosiła wtedy 3-5 zł. Około 0,40 reichmarki za litr płacili Niemcy w 1934 roku. Dniówka robotnika wynosiła pomiędzy 4 a 6 reichsmarek. W tym czasie w Wielkiej Brytanii płaciło się około 2 szylingi za galon co odpowiadało około 0,02 funta za litr. We Francji ceny wahały się pomiędzy 1,5 -2 franki za litr. Nie było tanio.
To zmieniło się dopiero w latach 50-tych. Benzyna w tym okresie była tańsza niż w latach 30-tych. Trend ten dotyczył głównie krajów zachodnich. W „Demoludach” benzyna była droga i dostępna jedynie na przydziały. Nawet w Europie dało się odczuć kryzys paliwowy lat 70-tych co sprawiło, że ceny były wysokie. Dziś na cenę paliwa wpływają również gigantyczne podatki nakładane przez państwo. Jak zmieniły się ceny paliw w Europie od lat 50-tych do czasów współczesnych? O tym w poniższej tabeli:
| Okres | Kraj | Cena benzyny (lokalna/w USD za litr) | Przeciętne roczne dochody (lokalna/w USD) | Cena benzyny jako % rocznego dochodu (za 1 litr) | Uwagi |
| 1950–1960 | Niemcy | ~0,20 DM (~0,10 USD) | ~2 400 DM (~1 200 USD) | ~0,004% | Powojenny rozwój, tania benzyna |
| Francja | ~50 FRF (~0,12 USD) | ~30 000 FRF (~7 200 USD) | ~0,0017% | Rozwój motoryzacji | |
| Polska | ~1,20 PLN (brak USD w tamtych latach) | ~10 000 PLN (brak USD) | — | Gospodarka centralnie planowana | |
| 1970–1980 | Niemcy | ~0,70 DM (~0,35 USD) | ~12 000 DM (~6 000 USD) | ~0,006% | Kryzysy naftowe, wzrost cen |
| Francja | ~2,50 FRF (~0,45 USD) | ~75 000 FRF (~13 500 USD) | ~0,0033% | Kryzysy i inflacja | |
| Polska | ~1,60 PLN | ~15 000 PLN | — | Kontrola państwowa cen | |
| 1990–2000 | Niemcy | ~1,30 DM (do 1998, potem EUR) (~0,70 USD) | ~30 000 DM (~16 000 USD) | ~0,0043% | Zjednoczenie, wprowadzenie euro |
| Francja | ~6 FRF (~0,90 USD) | ~200 000 FRF (~30 000 USD) | ~0,003% | Stabilizacja po euro | |
| Polska | ~2,50 PLN (~0,80 USD) | ~30 000 PLN (~9 000 USD) | ~0,003% | Transformacja gospodarcza | |
| 2010–2020 | Niemcy | ~1,50–1,60 EUR (~1,70–1,80 USD) | ~40 000 EUR (~45 000 USD) | ~0,004% | Wysokie podatki na paliwo |
| Francja | ~1,60–1,70 EUR (~1,80–2,00 USD) | ~35 000 EUR (~40 000 USD) | ~0,005% | Podatki, regulacje środowiskowe | |
| Polska | ~4,50–5,00 PLN (~1,10–1,20 USD) | ~60 000 PLN (~13 500 USD) | ~0,008–0,009% | Wzrost cen i dochodów, rozwój rynku | |
| 2020–2025 | Niemcy | ~1,80–2,00 EUR (~2,00–2,20 USD) | ~45 000 EUR (~50 000 USD) | ~0,0044% | Wysokie ceny, rosnące podatki |
| Francja | ~1,80–2,10 EUR (~2,00–2,30 USD) | ~40 000 EUR (~44 000 USD) | ~0,0052% | Podwyżki cen paliwa | |
| Polska | ~5,00–6,00 PLN (~1,30–1,50 USD) | ~70 000 PLN (~15 000 USD) | ~0,0086–0,01% | Wzrost cen, inflacja |
Ile będzie kosztować litr benzyny za kilka lat? Raczej nie mamy dobrych wiadomości. Obecnie główną przeszkodą w utrzymaniu niskich cen są wysokie podatki oraz wpływ nurtów ekologicznych. Tymczasem w USA nowy Prezydent nakazuje wiercić gdzie tylko można w poszukiwaniu nowych złóż. To chyba jedyny sposób na utrzymanie cen paliw na poziomie akceptowalnym dla klientów. W przeciwnym razie ceny mogą przekroczyć 10 zł. Tego nie chcemy.