Od początku motoryzacji pojazdy napędzane paliwem płynnym miały pewien problem. Po prostu zużywały zbyt dużo paliwa. Benz Patent Motorwagen zużywał około 10 litrów ligroiny (rodzaj benzyny) na 100 km. Zbiornik o pojemności 1,5-litrowej butelki wystarczał na kilkanaście kilometrów po czym należało dolać cennego paliwa dostępnego jedynie w aptece. Takie zużycie paliwa nie było akceptowalne. Automobil… Czytaj całość: Jazda Maluchem o kropelce »
Benzyna jest coraz droższa? Tak, ale nie jest to zjawisko nowe – benzyna pod koniec XIX wieku była towarem luksusowym. Była dostępna tylko w aptece, gdzie pierwsi automobiliści zamiast ją nalewać z dystrybutora nalewali ją do zbiornika ze szklanych naczyń. Tzw. „pompa Bowa” została skonstruowana w 1885 roku, ale do początku XX wieku służyła głównie… Czytaj całość: Drogo, drożej … czyli dawno temu przy dystrybutorze »
Przeglądając reklamy i zdjęcia przedwojennych pojazdów można zauważyć, że klient mógł wybrać jedynie jeden silnik i jedną długość podwozia. Wybór zaczynał się od momentu, w którym klient chciał dostosować pojazd do własnych potrzeb. Mógł wybrać dowolne nadwozie – od dwumiejscowego otwartego przez zamknięte czteromiejscowe aż po nadwozie kontenerowe pod zabudowę dostawczą. Jeżeli nie można było… Czytaj całość: Kundel z jednym napędem »