Na początku XX wieku amerykańscy farmerzy używali wielu maszyn usprawniających uprawę roli. Maszyny do koszenia, żeliwne pługi, duże wozy konne … Właśnie, wozy konne. Na drogach można było spotkać lokomobile – lekkie lokomotywy (czytaj: zwykle 10-15 ton) przystosowane do ruchu po drogach publicznych. Nieliczne ciągniki rolnicze były wielkie, drogie i nieosiągalne dla większości farmerów. Brakowało… Kliknij aby czytać dalej: Syn Forda »
4 lata temu opublikowany został cykl, w którym były prezentowane kabriolety z różnych roczników, klas i pochodzenia posortowane według przedziałów cenowych. Od tego czasu zmieniło się wszystko – od rozmiaru oferty rynkowej, przez jej jakość aż po ceny, które w ostatnich miesiącach znacznie wzrosły. Wzrosły również ceny napraw poszycia dachu, części i robocizny. Podziękujmy inflacji,… Kliknij aby czytać dalej: „Złota plaża mi się marzy …” – używane kabriolety na… »
Gadżety Jamesa Bonda to w większości wynalazki, które w rzeczywistości nie działają albo są jedynie makietami. Wśród nich jest jednak jeden, który był w pełni funkcjonalny. Działał nie tylko w filmie, ale w prawdziwym świecie. Był nim latający samochód – pojazd, który po kilku drobnych zmianach mógł zamienić się w samolot. Autorem tego dzieła techniki… Kliknij aby czytać dalej: Człowiek z latającym Fordem »
Alfredo Vignale (1913-1969) w 1948 roku założył znaną włoską pracownię karoseryjną. Jego pierwszym projektem pod własną marką była sportowa karoseria dla Topolino, ale już rok wcześniej narysował kilka karoserii dla Fiata. Jego dzieła zawsze umiejętnie łączyły sport i włoską elegancję. Dziś Vignale to luksusowe odmiany popularnych Fordów, ale wiele lat temu logo z dużą literą… Kliknij aby czytać dalej: Alfredo i cuda z jego szopy – 50 projektów Vignale,… »
{Tekst pisany po kilku głębszych. Proszę zrozumieć auto….ironię. Pozdrawiam AS Bytom} Karawan jest pojazdem, który nie służy do transportu rodzin na wakacje. Nie podwieziemy nim dziecka do szkoły (reakcja jego rówieśników bezcenna) ani nie będzie służył do transportu towarów na okoliczny bazar. Ma określone przeznaczenie i do tego został przystosowany. Ma jechać „na pełno” i… Kliknij aby czytać dalej: Niezły odlot »
Historia motoryzacji zna wielu „wynalazców”, którzy na podstępie chcieli zbudować własną fortunę. Na początku XX wieku prawo patentowe było pełne luk i wielu producentów uznawało, że to oni jako pierwsi wymyślili konstrucje pojazdu bez koni. Jednym z wynalazców, który szczególnie rościł sobie to prawo był George Selden – amerykański prawnik i samozwańczy wynalazca. Jego życie… Kliknij aby czytać dalej: Selden – cwaniak od patentu »
Po zakończeniu wojny „polska motoryzacja” była ograniczona jedynie do sektora usług. W warsztatach naprawiano pojazdy przedwojenne. W nielicznych egzemplarzach powstawały tzw. „SAM-y” – pojazdy zmontowane z dostępnych części wielu innych pojazdów. Do odbudowy miast potrzebne były ciężarówki. Prace nad nimi trwały w zakładach w Starachowicach. Równolegle prace trwały w sanockim „Sanowagu”. W ten sposób na… Kliknij aby czytać dalej: Józefie, dziękujemy za prezent! »
Nazwa założonej w 1877 roku brytyjskiej marki samochodów wcale nie jest przypadkowa. Zanim w 1904 roku pokazano pierwszy automobil tej marki, ta była znana z produkcji … rowerów a od połowy lat 90-tych XIX wieku – również motocykli. Historia Rovera jest długa i pełna dramatycznych zwrotów akcji: debiut Land Rovera, przejęcie przez Leylanda, późniejsza współpraca… Kliknij aby czytać dalej: Power Rover »
“Spójrz tam, opowiem Tobie jak wygląda idealne okrążenie …” – tak zaczyna się film promocyjny, który ma nas zachęcić do zakupu biletu na “Ford VS. Ferrari” (albo, jak to woli, na “Le Mans 1966”). Czy warto wydać te pieniądze na historię, która wydarzyła się kilkadziesiąt lat temu i zmieniła dotychczasowe postrzeganie marki Ford? Zacznimy od… Kliknij aby czytać dalej: Ford vs. Ferrari – recenzja »
Od początków motoryzacji limuzyny uważano za pojazdy luksusowe. Trzecia bryła (nawet, gdy stanowił ją kufer umocowany do metalowego stelaża) wyróżniała pojazd na tle pospolitych konstrukcji. Na drugim końcu gamy modelowej zawsze były pojazdy dostawcze dostępne tylko z podstawowym wyposażeniem. Były powolne i służyły do celów, które nie mają nic wspólnego z samochodem wyższej klasy. Tych… Kliknij aby czytać dalej: Ford – limuzyna rolnicza z Brazylii »