Archiwa tagu: Lincoln

Opera bez fantoma

Wśród wielu dodatków samochodowych, a właściwie elementów stylistycznych, znajdują się skrzydła, dermowe pokrycia dachu, chromowane zderzaki czy kanapowe fotele. Jest również „okno operowe”. Co to właściwie jest? Małe okno umieszczone w tylnym słupku. Kojarzycie amerykańskie krążowniki z lat 70-tych? Tak, to właśnie ten okrągły element. Czy w kształcie koła? Niekoniecznie. Równie dobrze może mieć formę… Czytaj całość: Opera bez fantoma »

Gucio Gucci czyli samochody z domów mody

Pod koniec lat 50-tych dawne pracownie karoseryjne zamykały swoje garaże. Nawet najbogatsi przestali zaopatrywać się w pojazdy karosowane na indywidualne zamówienia. Pracownicy, którzy przed wojną ręcznie formowali blachy byli już za starzy. Młodego pokolenia specjalistów nie było – nikt nie chciał kształcić się w fachu, który miał wkrótce zniknąć. Dawna branża powoli wymierała, ale pojawił… Czytaj całość: Gucio Gucci czyli samochody z domów mody »

Alfred i jego bryki

Alfred Hitchcock – mały, korpulentny starszy pan, który zmienił postrzeganie kina jako taniej rozrywki. Jego filmy nie były typowymi filmami obyczajowymi czy kryminalnymi. Były oryginalne – z nietypowym zakończeniem i akcją, którą trzeba uważnie śledzić aby nie stracić ważnego wątku. Kino akcji? Tak, ale takie, w którym nic nie dzieje się szybko. Nie musi a… Czytaj całość: Alfred i jego bryki »

Jest długi, chcę go mieć

{Tekst pisano na lekkim rauszu} Od początku motoryzacji potrzeby przyszłych klientów były „naj” – upragniony pojazd miał być największy, najszybszy, najmocniejszy i najdroższy. Już wtedy zazdrośnicy porównywali pojazdy do przyrodzenia właścicieli. Im większy automobil tym mniej było w spodniach. Stwierdzali to zazdrośni kierowcy Fordów T na widok wielkiego Packarda, Cadillaca czy Corda i twierdzą to… Czytaj całość: Jest długi, chcę go mieć »

DNA marki według „Historii…”, #29 – Lincoln

Lincoln został założony przez Leylanda w 1917 roku. Zaledwie 5 lat później za sumę równą 8 milionów $ został przejęty przez Forda i stał się jego flagową marką. Miał konkurować z Cadillakiem oraz wyprzeć z amerykańskiego rynku luksusowe europejskie zmotoryzowane karoce. Miał, gdyż w pod koniec XX wieku firma nie nadążała za trendami i dopiero… Czytaj całość: DNA marki według „Historii…”, #29 – Lincoln »