Archiwum autora: Zbigniew

Spełnione marzenia, czyli zakup nowego samochodu w PRL

W gospodarce centralnie planowanej samochód zawsze jest dobrem luksusowym. Tak było również w naszym kraju. Samochody były drogie a dostęp do nich utrudniało państwo stosując system pozwoleń udzielanych przez swoje organy. Chcąc kupić nowy samochód należało nie tylko mieć pieniądze. Potrzebne były również „znajomości” – koneksje z władzą na możliwie najwyższym szczeblu. Dlaczego tak było?… Dowiedz się więcej »

Eugene prosto z Nowogrodu

Historia rosyjskiej motoryzacji jest długa i pełna wielu nieodkrytych kart. Masowa motoryzacja? W latach 20-tych XX wieku próżno było szukać modelu produkowanego na dużą skalę. Pierwsze konstrukcje wzorowane na zachodnich „wynalazkach” pojawiły się na rosyjskich drogach już pod koniec lat 90-tych XIX wieku. O ich konstruktorach niewiele wiemy. Jednym z nich był Jewgenij Jakowlew, któremu… Dowiedz się więcej »

Istny MontyPython czyli zastosowanie języka Python w technice samochodowej

Dziś nietypowo, bo chcę zawodowo i praktycznie. Informatyka w samochodach to dziś bardzo rozwinięta gałęź przemysłu. Dla potrzeb automotive programy pisze wielu programistów. Co ciekawe, większość kodu, który obsługuje podstawowe funkcje pojazdów pisze się w językach niższego rzędu – C, C++ lub C#. Python ma zupełnie inne zastosowanie – służy inteligentnym systemom wsparcia. Jakim? Podzieliliśmy… Dowiedz się więcej »

Czy stać Ciebie na …, #11 – Morgan

{Wpis zawiera lokowanie produktu.} Szukając brytyjskiego pojazdu zabytkowego możemy wybierać wśród drogich GT, oryginalnej AC Cobra, Rollsów czy Land Roverów. Wydają się być one pospolite gdy porównamy je z marką, która od 90 lat produkuje samochody według tej samej receptury – wygląd z lat 30-tych i współczesny napęd. Tak, oczywiście to Morgan – manufaktura, która… Dowiedz się więcej »

FSO – galeria jak z bajki

Dawno, dawno temu … napisaliśmy bajkę, która była alternatywną historią FSO. Część Czytelników nie zrozumieli, że to jest tylko bajka. Naszym celem było napisanie historii, która jedynie mogła zdarzyć się w sprzyjających warunkach a nie świadome wprowadzanie w błąd. Fakt, to nie zdarzyło się, ale mogło gdyby tylko były pieniądze i dobra wola ze strony… Dowiedz się więcej »

Dla całej rodziny

Jaki pojazd wyścigowy jako pierwszy mieścił trzy osoby obok siebie? Multipla? Nie. McLaren? Też nie. Pierwszą wyścigówką, która była w stanie przewieść całą rodzinę oraz jej bagaże był Auto-Union Typ 52. Miał, gdyż pozostał jedynie jako szkic. Jego historia to najwspanialsze lata rozwoju nazizmu … ze wszelkimi tego konsekwencjami. To właśnie dzięki propagandzie powstawały takie… Dowiedz się więcej »

Drużyna V

W połowie lat 60-tych amerykańscy producenci produkowali lekkie pojazdy dostawcze wzorowane na europejskich i japońskich konstrukcjach. Proste „pudło na kołach” z miejscem kierowcy nad przednią osią nie było popularne. Amerykanie nie byli przekonani do umieszczenia silnika w tylnej lub centralnej części pojazdu. Ford i Chevrolet szybko zauważyli zmianę potrzeb klientów. General Motors postawił na dwubryłowe… Dowiedz się więcej »

Fondu i cuda z Rygi

Przedsiębiorstwo budowy taboru kolejowego Russo-Bałt zostało założone w Rydze w 1869 roku. Było „spółką-córką” zakładów Van der Zypen & Charlier z Kolonii. W 1894 roku większość udziałów została sprzedana prywatnym inwestorom z Rygi i Sankt Petersburga. Produkcja wagonów trwała nadal, ale na początku XX wieku nowe władze postanowiły o rozpoczęciu produkcji automobili dla wymagającego klienta.… Dowiedz się więcej »

Co z tymi cenami? Co starego wybrać do 15 tysięcy

Szukasz prawdziwego samochodu lub motocykla? Takie podobno produkowano w latach 80-tych i 90-tych. Znaleźć takie „okazy” w dobrym stanie jest bardzo trudno. Jeżeli już znajdziemy interesującą Nas ofertę to okazuje się, że jest zbyt drogo, pojazd nadaje się tylko do kompletnego remontu albo ukrywa niespodziankę w postaci nieopłaconego ubezpieczenia. Często również nie był używany co… Dowiedz się więcej »

Czechosłowacka Formuła 1

Pod koniec lat 60-tych Formuły 1, 2 i 3 na „zgniłym Zachodzie” były bardzo popularnym sportem. Kierowcy byli uważani za celebrytów, zespoły miały milionowe budżety i wielu sponsorów. Po drugiej stronie „Żelaznej Kurtyny” nie było porównywalnego sportu. Rajdy i wyścigi były organizowane, ale nie na taką skalę jak na Zachodzie. Szansa na organizowanie podobnej klasy… Dowiedz się więcej »