Co można kupić za 100 milionów? Spokojnie i dostatnie życie. Na początku lat 90-tych za tyle nie można było kupić „prawdziwego samochodu” – taka była szara rzeczywistość młodej gospodarki w Polsce. W 1990 roku każdy, kto pracował był milionerem. Dlaczego? Tyle wynosiła przeciętna płaca. Rok później ten wskaźnik wynosił już 1 milion i 800 tysięcy… Czytaj całość: W krainie milionerów, czyli samochody za miliony »
Od początku motoryzacji pojazdy napędzane paliwem płynnym miały pewien problem. Po prostu zużywały zbyt dużo paliwa. Benz Patent Motorwagen zużywał około 10 litrów ligroiny (rodzaj benzyny) na 100 km. Zbiornik o pojemności 1,5-litrowej butelki wystarczał na kilkanaście kilometrów po czym należało dolać cennego paliwa dostępnego jedynie w aptece. Takie zużycie paliwa nie było akceptowalne. Automobil… Czytaj całość: Jazda Maluchem o kropelce »
Pojawienie się Renault Twingo w 1992 roku i Daihatsu Move w 1994 (w Europie trzy lata później) zmieniło to, co wcześniej uważano za „pewniaka” – małe auto równa się ciasnota. Problem w tym, że pierwszeństwo w byciu mikrowanem należy się innej konstrukcji. To prototypy Nissana z przełomu lat 60 i 70-tych stworzyły segment. Kilkanaście lat… Czytaj całość: Czym zastąpić „Malucha”? »