Alfredo Vignale (1913-1969) w 1948 roku założył znaną włoską pracownię karoseryjną. Jego pierwszym projektem pod własną marką była sportowa karoseria dla Topolino, ale już rok wcześniej narysował kilka karoserii dla Fiata. Jego dzieła zawsze umiejętnie łączyły sport i włoską elegancję.
Dziś Vignale to luksusowe odmiany popularnych Fordów, ale wiele lat temu logo z dużą literą V nosiły najlepsze modele Fiata, Ferrari, Lancii, Maserati, Alfy Romeo a także zagranicznych producentów – Packarda, AMC, Triumpha czy Jensena. Galeria przedstawia 50 najważniejszych karoserii projektu Vignale.
1.Fiat 1500 Cabriolet Vignale (1947)
2.Cisitalia 202 CMM (1947)
3.Fiat 1100 Cabriolet Vignale (1947)
4.Alfa Romeo 6C 2500 Cabriolet Vignale (1948)
5.Cisitalia 202 Cabriolet Vignale (1948)
6.Ferrari 166 Berlinetta Vignale (1948)
7.Packard Victoria Vignale (1948)
8.Lancia Aprilia Coupe Vignale (1949)
9.BMW 328 Spider Vignale (1949)
10.Lancia Aurelia B50 Cabriolet Vignale (1950)
11.OSCA MT 4 Vignale Berlinetta (1950)
12.Fiat 1400 Berlina Vignale (1950)
13.Ferrari 340 America Spider Vignale (1950)
14.Alfa Romeo 412 Barchetta Vignale (1951)
15.Ferrari 212 Vignale Coupe (1951)
16.Fiat 1400 „Orchidea” Vignale (1951)
17.Cunningham C3 (1952)
18.Ferrari 225S (1952)
Vignale to nie tylko Ferrari i Fiaty. To również egzotyczne Ford, Aston Martin czy Standard Vanquard. Na fali zainteresowania japońską motoryzacją powstało również „luksusowe” Daihatsu. Jensen z kosmiczną technologią ma nadwozie od Vignale. Podobnie sportowy AMX od AMC. Vignale szybko stało się dostawcą karoserii na wielu marek. Specjalnością były grand tourery – usportowione konstrukcje służące do pokonywania długich tras.
19.Ferrari 250 MM (1952)
20.Ford-Cisitalia 808 XF (1952)
21.Fiat V8 Vignale (1953)
22.Ferrari 625 TF Berlinetta (1953)
23.Aston Martin DB2/4 Vignale (1954)
24.Alfa Romeo 1900SS Vignale (1955)
25.Fiat 600 Abarth Coupe Vignale (1956)
26.Maserati 3500 GT Spyder (1957)
27.Alfa Romeo 2000 Coupe Vignale (1958)
28.Standard Vanguard Vignale (1958)
29.Triumph Italia (1959)
30.Lancia Flavia (1961)
31.Maserati Sebring (1962)
32.Daihatsu Compagno (1963)
33.Fiat 850 Coupe Vignale (1965)
34.AMC AMX (1966)
35.Jensen FF (1966)
36.Fiat 1500 Sportiva Fastback (1967)
37.Fiat 125 Samantha (1967)
38.Ferrari 330 GT 2+2 Shooting Brake (1967)
W 1969 roku zmarł założyciel pracowni – Alfredo Vignale. W 1970 roku właścicielem zakładu został Alejandro de Tomaso. Następnie w 1973 roku prawa do marki Vignale oraz warsztaty zostały zakupione przez Forda. Od tego czasu większość konstrukcji sygnowana nazwą Vignale ma albo silniki Forda albo jest jedną z wersji seryjnych Fordów.
39.Vignale Gamine (1967)
40.Matra M530 Vignale (1968)
41.Tatra 613 (1968)
42.Maserati Indy (1969)
43. Fiat 850 Dart (1969)
44. De Tomaso City Car (1970)
45.De Tomaso Pantera (1971)
46. Lincoln by Vignale (1987)
47. Lagonda Vignale (1993)
48.Ford Mondeo Vignale (2016)
49.Ford S-Max Vignale (2016)
50.Ford Edge Vignale (2016)
