FSO – galeria jak z bajki

Dawno, dawno temu … napisaliśmy bajkę, która była alternatywną historią FSO. Część Czytelników nie zrozumieli, że to jest tylko bajka. Naszym celem było napisanie historii, która jedynie mogła zdarzyć się w sprzyjających warunkach a nie świadome wprowadzanie w błąd. Fakt, to nie zdarzyło się, ale mogło gdyby tylko były pieniądze i dobra wola ze strony… Czytaj całość: FSO – galeria jak z bajki »

Dla całej rodziny

Jaki pojazd wyścigowy jako pierwszy mieścił trzy osoby obok siebie? Multipla? Nie. McLaren? Też nie. Pierwszą wyścigówką, która była w stanie przewieść całą rodzinę oraz jej bagaże był Auto-Union Typ 52. Miał, gdyż pozostał jedynie jako szkic. Jego historia to najwspanialsze lata rozwoju nazizmu … ze wszelkimi tego konsekwencjami. To właśnie dzięki propagandzie powstawały takie… Czytaj całość: Dla całej rodziny »

Drużyna V

W połowie lat 60-tych amerykańscy producenci produkowali lekkie pojazdy dostawcze wzorowane na europejskich i japońskich konstrukcjach. Proste „pudło na kołach” z miejscem kierowcy nad przednią osią nie było popularne. Amerykanie nie byli przekonani do umieszczenia silnika w tylnej lub centralnej części pojazdu. Ford i Chevrolet szybko zauważyli zmianę potrzeb klientów. General Motors postawił na dwubryłowe… Czytaj całość: Drużyna V »

Fondu i cuda z Rygi

Przedsiębiorstwo budowy taboru kolejowego Russo-Bałt zostało założone w Rydze w 1869 roku. Było „spółką-córką” zakładów Van der Zypen & Charlier z Kolonii. W 1894 roku większość udziałów została sprzedana prywatnym inwestorom z Rygi i Sankt Petersburga. Produkcja wagonów trwała nadal, ale na początku XX wieku nowe władze postanowiły o rozpoczęciu produkcji automobili dla wymagającego klienta.… Czytaj całość: Fondu i cuda z Rygi »

Co z tymi cenami? Co starego wybrać do 15 tysięcy

Szukasz prawdziwego samochodu lub motocykla? Takie podobno produkowano w latach 80-tych i 90-tych. Znaleźć takie „okazy” w dobrym stanie jest bardzo trudno. Jeżeli już znajdziemy interesującą Nas ofertę to okazuje się, że jest zbyt drogo, pojazd nadaje się tylko do kompletnego remontu albo ukrywa niespodziankę w postaci nieopłaconego ubezpieczenia. Często również nie był używany co… Czytaj całość: Co z tymi cenami? Co starego wybrać do 15 tysięcy »

Czechosłowacka Formuła 1

Pod koniec lat 60-tych Formuły 1, 2 i 3 na „zgniłym Zachodzie” były bardzo popularnym sportem. Kierowcy byli uważani za celebrytów, zespoły miały milionowe budżety i wielu sponsorów. Po drugiej stronie „Żelaznej Kurtyny” nie było porównywalnego sportu. Rajdy i wyścigi były organizowane, ale nie na taką skalę jak na Zachodzie. Szansa na organizowanie podobnej klasy… Czytaj całość: Czechosłowacka Formuła 1 »

Erotico

Kiedy w 1988 roku Suzuki zaprezentowało kolejną generację swojego kei-car nazywaną Alto niewielu Europejczyków wiedziało, że taki model istnieje. Alto było oferowane tylko na rynek azjatycki jako pojazd najpopularniejszej klasy. Alto było dostępne w trzech wersjach nadwozia jako: 3-drzwiowy hatchback z modnymi pionowymi klamkami, 5 – drzwiowy hatchback oraz jako nadwozie typu kombivan. Samochód był… Czytaj całość: Erotico »

„Jak ja tego nie kupię to nikt inny…”

Ostatnio jestem fanem kilku profili na portalach społecznościowych, na których publikowane są sprawdzone ogłoszenia sprzedaży samochodów. Nie, nie są to oferty godne polecenia a te, które sprawdzono pod kątem ewentualnych zatajonych „przygód na drodze”. Znajdują się tam oferty z kilku komisów, które są mi szczególnie bliskie. Nie, nie z powodu znajomości, ale raczej z powodu… Czytaj całość: „Jak ja tego nie kupię to nikt inny…” »

Wieczór z Grahamem

Pod koniec lat 20-tych Nissan chciał uzbroić japońskie wojsko swoimi pojazdami, ale napotkał dwie przeszkody – nie miał w ofercie dużych modeli. Oferta mikrosamochodów DAT była zbyt mała a oferowane pojazdy były zbyt słabe do zastosowania w wojsku. Na ofertę rodzimego producenta narzekali również cywilni Japończycy, dla których mikrosamochód przestał być wystarczającym pojazdem. Japończycy swoje… Czytaj całość: Wieczór z Grahamem »

Z deską przez historię

Dzisiejsze deski rozdzielcze w samochodach osobowych to tablety, dotykowe płyty i oświetlenie w wielu kolorach wkomponowane w plastikową formę. „Postęp” oznacza wyeliminowanie przycisków, dźwigni i tradycyjnych zegarów. Historia deski rozdzielczej to historia zmian technologicznych, konstrukcyjnych oraz ewolucja wzornictwa przemysłowego na przestrzeni ostatniego wielu. Pierwsze pojazdy silnikowe nie miały tego wynalazku, pojawił się wraz z pierwszymi… Czytaj całość: Z deską przez historię »