Człowiek, któremu Fiat wiele zawdzięcza

Historia motoryzacji zna wielu projektantów, którzy stworzyli linie karoserii samochodów niezwykłych – popularnych, sportowych czy luksusowych, które do dziś są podziwianie przez kolejne pokolenia. Są również tacy projektanci, których przeklina się za ich projekty. Nie dość, że pokazano je na targach jako projekty, ale szybko wprowadzono do produkcji nie licząc się ze zdaniem potencjalnych odbiorców.… Czytaj całość: Człowiek, któremu Fiat wiele zawdzięcza »

Przystojny Louis i jego znajomości

Chiron to obecnie model Bugatti. Jeden z najszybszych pojazdów z silnikiem tłokowym na świecie. Nazwę modelu zawdzięcza osobie Louisa Chirona – kierowcy wyścigowego, który przez wiele lat był związany z Bugatti. To w tym zespole wyścigowym osiągał największe sukcesy a jego niebieska wyścigówka jako pierwsza przekraczała metę wyścigu. Dlaczego niebieska? Tak Francuzi malowali swoje wyścigówki w… Czytaj całość: Przystojny Louis i jego znajomości »

Stanisław Hołuj – nasz człowiek we Lwowie

Historia polskiego przedwojennego sportu motorowego pełna jest kierowców, którzy startowali zarówno na samochodach jak i motocyklach. Co ich łączyło? Pieniądze. Sport motorowy był rozrywką ludzi zamożnych. Nie inaczej było ze Stanisławem Hołujem, którego rodzina była właścicielami jednej z pierwszych polskich elektrowni. Stanisław skończył szkołę podstawową w Myślenicach, później w Zespole Szkół Zawodowo- Przemysłowych w Krakowie. Już… Czytaj całość: Stanisław Hołuj – nasz człowiek we Lwowie »

Bufori – malezyjski Morgan

Malezyjska motoryzacja opiera się głównie na montowniach dużych koncernów – Toyoty, Mazdy, Hondy czy Nissana. Wśród nich jest kilku małych producentów (np. rodzimy koncern Perodua) oraz kilku, którzy tworzą repliki oraz pojazdy małoseryjne. Jednym z nich jest Bufori – producent roadsterów (a ostatnio również limuzyn) stylizowanych na lata 30-te. Montownię założono w Australii w 1986… Czytaj całość: Bufori – malezyjski Morgan »

DNA marki według „Historii…”, #26-Peugeot

Marka Peugeot to dziś część PSA, które jest częścią Stellantisa (dziwnego tworu będącego połączeniem kilkunastu marek). Jest to jedna z najstarszych firm rodzinnych i jednoczenie jeden z najstarszych producentów pojazdów mechanicznych. Firma rozpoczynała od produkcji słynnych młynków do przypraw (ok. 1850 rok), później produkowała jednoślady – bicykle i rowery, by na przełomie lat 80 i… Czytaj całość: DNA marki według „Historii…”, #26-Peugeot »

Wega – Norton z ZSRR

Motocykle wyprodukowane w ZSRR kojarzymy głównie jako pojazdy proste konstrukcyjnie, awaryjne, ale dające naprawić się podstawowymi narzędziami. Są wśród nich wyjątki – motocykle, których konstrukcje skopiowano z motocykli zachodnich. Wśród nich były również konstrukcje pionierskie – z „technologią kosmiczną” jak na możliwości fabryk ze Związku Radzieckiego. Taką konstrukcją jest m.in. Iż Wega – turystyczny motocykl… Czytaj całość: Wega – Norton z ZSRR »

Używany jak nowy

Jazda samochodem używanym jest dla jednych koniecznością, dla drugich – kalkulacją. Masz kilkunastoletniego Golfa? To konieczność bo zwyczajnie Ciebie nie stać na „nówkę sztukę” – tak twierdzą złośliwi. Dla ekologów „używany” oznacza mniejsze zużycie zasobów naturalnych – naprawiając używa się tylko kilku nowych części a nie całej tony stali, którą trzeba wytopić. Masz 8-letniego Forda?… Czytaj całość: Używany jak nowy »

Mała Armia Motocyklowa

W 1861 roku zrzeszenie 14 rusznikarzy (świadczących usługi naprawy i produkcji broni palnej) z Birmingham założyło spółkę. Spółka miała zaopatrzyć żołnierzy uczestniczących w wojnie krymskiej w stosowne narzędzia przydatne na polu walki. Wspólne interesy trwały kilka lat, zyski powoli się zmniejszały, ale spółka nie została rozwiązana. Szukano sposobu na rozszerzenie działalności. W latach 70-tych XIX… Czytaj całość: Mała Armia Motocyklowa »

Elektryk z Columbii

Amerykańska motoryzacja przełomu XIX i XX wieku opierała się na elektromobilności. Większość konstrukcji oferowanych klientom była wyposażona w silnik elektryczny oraz akumulatory zamontowane wewnątrz ramy pojazdu. Na rynku ofertę zgłaszało przynajmniej kilkudziesięciu producentów – wybór był duży a rynek chłonny. Jednym z producentów elektromobili była Columbia, której historia wiąże się z osobą Alberta Augustusa Pope’a.… Czytaj całość: Elektryk z Columbii »

Pierwszy motocykl prosto z salonu

Za pierwszy motocykl, w którym zastosowano silnik spalinowy, uważa się konstrukcję Daimlera z 1885 roku. Czy słusznie? W tym czasie powstało kilka innych prototypów. Żaden z nich nie został zmontowany w krótkiej serii, nie wszystkie były funkcjonalne. Szukając pierwszego motocykla, który był dostępny dla każdego klienta należy przywołać historię firmy „Hildebrandt und Wolfmuller”, która w 1894… Czytaj całość: Pierwszy motocykl prosto z salonu »