W historii powojennych Węgier motoryzacja spełniała szczególną rolę. Najważniejsze były ciężarówki i transport zbiorowy, ale pod koniec lat 40-tych gospodarka poprawiła się na tyle, że przeciętny Węgier mógł pozwolić sobie na zakup motocykla. Nie, nie Harleya czy nawet Triumpha, ale popularne „setki” czy „125-tki” były w zasięgu możliwości finansowych przeciętnego Węgra. Kilka lat później motocykl… Czytaj całość: Alba, Ojcze! »
Samochód małolitrażowy w USA? Ten rodzaj pojazdu nigdy nie sprzedawał się dobrze w kraju, gdzie dominowały wielkie „krążowniki” szos. Wyjątkiem był Garbus, który jednak na tle Subaru 360 czy Fiata 500 był po prostu duży. Żaden duży amerykański producent nie ryzykował sprzedaży samochodów osobowych z silnikiem o pojemności poniżej litra i długości poniżej 3,5 metra.… Czytaj całość: Crosley – mikrosamochód w wielkiej Ameryce »
Powojenna motoryzacja opierała się głównie na wznowieniu produkcji w zakładach dawnych luksusowych marek lub na „garażowcach”, którzy w ponownej odbudowie przemysłu widzieli szansę na biznes. Zakłady większości producentów masowych były zniszczone i potrzeba było przynajmniej dwóch lat na przywrócenie pełni mocy produkcyjnych. Rynek zalewały kolejne mikrosamochody o prowizorycznej konstrukcji. W rozwoju motoryzacji zaczęli odgrywać ważną… Czytaj całość: Maluchy Victora »
Z czym kojarzy się Wam nazwa Star? Zapewne z ciężarówką, która przez pół wieku budowała nasz kraj. Nazwa ta po raz pierwszy nie pojawiła się tuż po wojnie, ale ponad 30 lat wcześniej, zanim Polska pojawiła się na mapie po 123 latach od ostatniego rozbioru. Po raz pierwszy została użyta jako nazwa pojazdu, którego konstruktorem… Czytaj całość: Bogumił i prawdziwa gwiazda »
W 1935 roku Fiat pokazał model 500 Topolino. Był to mały i tani samochodzik, który szybko zjednał sobie wielu klientów. Mała „Myszka” dzięki korzystnej cenie stawała się pierwszym samochodem dla włoskich rodzin. Nikomu nie przeszkadzało ciasne wnętrze i 12 – konny silnik. Auto, jak na połowę lat 30-tych, było nowoczesne. Po II Wojnie Światowej to… Czytaj całość: Seksualny … niebezpieczny Fiat »
Dziś, gdy monachijskie BMW bije rekordy wysilenia silników Diesla uzyskując ponad 110 KM z jednego litra pojemności, trudno sobie wyobrazić, że zaczynało od małego autka, któremu do poruszania się po drogach musiało wystarczyć zaledwie 15 KM. Historia najmniejszego i jednocześnie pierwszego BMW zaczęła się jeszcze przed powstaniem BMW – dokładnie w 1904 roku, kiedy to… Czytaj całość: Niemiecki Maluch prosto z Wielkiej Brytanii »