Na początku lat 70-tych Lamborghini produkowało kilka serii pojazdów. Miura powoli traciła klientów na rzecz mniejszej Jaramy i Urraco. Na szczycie oferty znajdowała się Espada. Część firmy odpowiedzialna za maszyny rolnicze nadal produkowała ciągniki i przynosiła zyski. Tymczasem produkcja samochodów takich nie przynosiła. Potrzebny był inwestor i wieloletni kontrakt połączony z zamówieniem. Choć firma o… Czytaj całość: Lambo dla Rambo »
Powojenna motoryzacja opierała się głównie na wznowieniu produkcji w zakładach dawnych luksusowych marek lub na „garażowcach”, którzy w ponownej odbudowie przemysłu widzieli szansę na biznes. Zakłady większości producentów masowych były zniszczone i potrzeba było przynajmniej dwóch lat na przywrócenie pełni mocy produkcyjnych. Rynek zalewały kolejne mikrosamochody o prowizorycznej konstrukcji. W rozwoju motoryzacji zaczęli odgrywać ważną… Czytaj całość: Maluchy Victora »
Za 5 marek można zrobić wojnę? Można. Dowodem tego były raty na Volkswagena, z których sfinansowano część działań wojennych. Czy można zatrudniać przymusowych pracowników za miskę ryżu? Tak, co udowodnił Mercedes, BMW czy Ford korzystając z darmowej siły roboczej podczas II Wojny Światowej. Czy można produkować czołgi i samoloty w fabrykach samochodów? Można. Czy potomkowie… Czytaj całość: Pie….., nie kupię »
Oglądając targi „Motorama” można zauważyć, że Amerykanie uwielbiają swoją motoryzację. Wystawa przedstawiająca przyszłość motoryzacji była organizowana przez General Motors. 30 lat po objazdowych targach Chrysler zaczął swoją ofensywę z modelami zaprojektowanymi wyłącznie na potrzeby wystaw. Tylko część z nich miała szansę trafić do produkcji seryjnej. Pomimo tego większość z nich jest zapamiętana jako projekty niezwykłe… Czytaj całość: Pentarama czyli wyjątkowe prototypy koncernu Chryslera z lat 90-tych »
Amerykanie w Formule 1 stanowią mały odsetek kierowców. Historia zna tylko kilku, którzy odnosili sukcesy w Królowej Sportów Motorowych (jak się określa Formułę 1). Jednym z nich był Philip Toll Hill Junior znany jako Phil Hill. Urodził się w 1927 roku w Miami. Przygodę ze sportem motorowym rozpoczął w wielu 12 lat od zakupu i… Czytaj całość: Rekin i Filip z amerykańskiego wzgórza »
Andrea Bonamore i Lancia, której z nami już nie ma. Śmiałe wizje całej palety modelowej – od najmniejszego A112, przez nową Deltę Integrale kończąc na limuzynach i sportowych konstrukcjach godnych Maserati i Ferrari.
Rodzina Farina we Włoszech znana jest jako przemysłowcy i właściciele warsztatów karoseryjnych oraz studia projektowego, które współpracowało z najważniejszymi producentami. Od lat 60-tych oficjalnie posługują się nazwiskiem Pininfarina. Wzięło się to stąd, że nestor rodu – Battista był najmłodszy i najmniejszy z rodzeństwa. Wśród członków tej rodziny jest również Giuseppe Farina – znany kierowca wyścigowy… Czytaj całość: „Nie rysuję. Ścigam się.” »
W 1897 roku bracia Richard zalegalizowali prowadzony od kilku lat interes – warsztat mechaniczny, w którym naprawiano rowery. 5 lat później do interesu dołączył Henri Brasier. Pracował on m.in. dla Panharda i był odpowiedzialny za najważniejsze patenty tego producenta, które kopiowała prawie cała ówczesna branża. Pierwsze pojazdy pod wspólną marką były to głównie automobile średniej… Czytaj całość: Gordon, Brasier i bankructwo »
{Tekst może zawierać terminy i zwroty nieodpowiednie dla dzieci oraz osób, które światopogląd zbudowały oglądając przekazy zmontowane na kremlu.} Na początku będzie wyliczanka: W latach 60-tych Fiat rozpoczął współpracę z zsrr. rosja nie miała wtedy żadnego małego nowoczesnego samochodu. Miała rakiety, bomby, broń atomową i pijanych wojskowych. Na początku XXI wieku Kia i Hyundai rozpoczęły… Czytaj całość: Wasyl, Łada, interesy i gość z małym ch… czyli krótko… »
Powojenny amerykański przemysł motoryzacyjny potrzebował wizji rozwoju. Modele na rok 1946 były zmodernizowanymi konstrukcjami przewidzianymi na rok 1942. Zmieniano detale, ale to nie pomagało utrzymać wysokiego poziomu sprzedaży. Rocznik modelowy 1947 miał już więcej zmian względem poprzednich roczników, ale nadal nie prezentował się tak atrakcyjnie jak europejskie konstrukcje. Potrzebna była nowa wizja projektowania i nowy… Czytaj całość: Motorama – przyszłość, kosmos i objazd po kraju »