Marka Maybach kojarzy się z drogimi, niegrzeszącymi urodą, limuzynami serii 57 i 62. Ich produkcja nie przynosiła żadnych zysków i firmę w 2011 roku zamknięto. Historia Maybacha jest jednak znacznie dłuższa i sięga 1909 roku. Pierwszymi udanymi konstrukcjami konstruktora Wilhelma Maybacha oraz jego syna Karla były silniki lotnicze, które napędzały m.in. legendarne sterowce Zeppelina. Dzięki… Czytaj całość: Zeppeliny szos »
Prawa grawitacji nie umiał oszukać nawet sam Isaac Newton. Dobrze, ale właściwie co ma do tego motoryzacja? Tak jak jabłko musi kiedyś spaść z drzewa, tak każdy, nawet najlepszy producent może zaliczyć „wpadkę”. Może wyprodukować „coś”, co będzie reklamowane jako cud techniki, ale w praktyce okaże się bublem niebezpiecznym dla użytkownika. Nikt, nawet najlepszy nie… Czytaj całość: Mercedes i lata największej próby »
Władimir Putin (jako „Ojciec” całego narodu) jest znany z tego, że popiera rosyjską motoryzację. Nie była i nie jest najbardziej rozwinięta, ale to, co powstało w fabrykach często zdobywało uznanie poza granicami ZSRR oraz późniejszej Rosji. Jedną z takich konstrukcji jest Łada Niva – pierwsze radzieckie auto, które nosiło indywidualne cechy, choć wnikliwi obserwatorzy nadal… Czytaj całość: Co „lajkuje” Putin? »
Limuzyna NSU Ro 80 to bez wątpienia jeden z przełomowych i jednocześnie najbardziej szalony projekt w historii niemieckiej motoryzacji. Wszystko zaczęło się od pomysłu Feliksa Wankla, który skonstruował silnik z wirującym tłokiem. Dzięki temu efektywność silnika wzrastała i z małej pojemności można było otrzymać znaczną moc. Ten typ silnika miał mieć przed sobą przyszłość. Jednak,… Czytaj całość: Opowieść z krainy odkryć i wynalazków »
W okresie międzywojennym i tuż po wojnie Polacy byli aktywni w sporcie motorowym. Organizowano rajdy długodystansowe, wyścigi górskie a nawet powstały pierwsze tory, które przebudowano z już istniejących, służących wcześniej wyścigom konnym. Polskie załogi odnosiły sukcesy na trasach ówczesnej Europy. Najpopularniejszymi zawodami organizowanymi w Polsce były wyścigi motocyklowe. Motocykl był znacznie tańszy od najtańszego Fiata,… Czytaj całość: Motocykle i zegarki Michała Nahorskiego »
Na początku lat 80-tych Polonez, pomimo zaledwie kilku lat obecności na rynku, przestawał być konkurencyjny wobec znacznie nowocześniejszych modeli rodem z „Zachodu”. Kompakty niemieckie, japońskie czy francuskie – każdy z nich miał już przedni napęd, na tyle zamiast resorów piórowych były sprężyny i amortyzatory a ich masa wynosiła przeciętnie 800-900 kg. Polonez, jak na tak… Czytaj całość: Wars wita Was! »
Znany slogan reklamowy głosi, że jeżeli „coś” jest do wszystkiego, to naprawdę jest do niczego. Producent pojazdów powinien produkować pojazdy a nie dodatkowo sprzęt AGD, komputery a może nawet i … konserwy. Taka dywersyfikacja na dłuższy czas się nie opłaca i wbrew pozorom niesie ze sobą większe ryzyko niż specjalizacja w jednym przemyśle. Pomimo tego… Czytaj całość: Maszyny do szycia, pisania i … do jazdy »
Tuż po zakończeniu działań wojennych amerykański rząd na mocy zezwolenia udostępniał obywatelom częstotliwości radiowe na tzw. falach ultrakrótkich. Od tego momentu pasmo 27 MHz stało się najbardziej „zatłoczoną” częstotliwością radiową i zostało nazwane „Citizens Band”, czyli w skrócie „CB”. Wraz z rozwojem tej formy komunikacji udostępniono kolejne częstotliwości bliskie tej wartości. Zanim jeszcze zaczęto używać… Czytaj całość: Miśki, Mobilki i suszarka »
Polska armia w przededniu II Wojny Światowej była słabo wyposażona. Takie stanowisko jest powszechne wśród historyków i trudno nie przyznać im racji. Jednak należy zwrócić uwagę na to, że polski przemysł motoryzacyjny jak i zbrojeniowy wówczas nie były tak rozwinięte jak na „Zachodzie”. Nie oznacza to, że u nas ciągle pokutował stereotyp ułana na koniu,… Czytaj całość: Polsko! Z czym na ludzi? »
Symbolem odbudowy gospodarek w imię realnego socjalizmu bez wątpienia są ciężarówki marki ZIŁ. Historia tej marki sięga początku lat 20-tych. Co ważne, podobnie jak w przypadku innych radzieckich przedsiębiorstw motoryzacyjnych, również w historii ZIŁ-a pojawia się imperialistyczna myśl techniczna, ale o tym nieco później. Istniejąca od ponad wieku fabryka 3 razy zmieniała nazwę upamiętniając zarówno… Czytaj całość: Zakład pod właściwym imieniem »