Archiwum autora: Zbigniew Kluczkowski

Coroczne nagrody i wyróżnienia „Historii …” – 1# edycja

„Historia” już kilka lat obserwuje rynek motoryzacyjny dlatego też postanowiliśmy raz do roku upamiętniać wydarzenia, ludzi oraz maszyny – wszystko, co zdarzyło się w mijającym roku w motoryzacji. W tym roku wyróżnienia obejmują zaledwie kilka kategorii – to dopiero pierwsza edycja, więc dopiero „rozkręcamy się”. Zadanie w tym roku było łatwe, gdyż to sami wybraliśmy… Czytaj całość: Coroczne nagrody i wyróżnienia „Historii …” – 1# edycja »

O adopcji, związkach, przeszczepach i scenariuszach prosto z tureckich seriali

Fiat kupił sobie PSA. Nie byle jakiego psa, ale prawdziwego francuskiego buldoga. Fakt, proces „kundlenia się” producentów jest znany od lat, ale teraz Fiat musi współpracować z Oplem, który przez menedżerów motoryzacji uważany jest za „pasożyta” – związki z nich często kończą się „rozwodem” a sam Opel znany jest jest z tego, że nie potrafi… Czytaj całość: O adopcji, związkach, przeszczepach i scenariuszach prosto z tureckich seriali »

DNA marki według „Historii …”, #12 – Fiat

FIAT – symbol Włoch. Wielki multikoncern od wszystkiego. Produkuje samochody kilkunastu marek (od niedawna). Fiat to również producent sprzętu wojennego, ciężarówek, pociągów w nawet trolejbusów i ciągników rolniczych. W przeszłości znany głównie z produkcji pojazdów o niewielkich rozmiarach oraz z „wrogich przejęć” – wszelkie próby współpracy z Fiatem kończyły się dla partnerów strategicznych „drogą nauczką”.… Czytaj całość: DNA marki według „Historii …”, #12 – Fiat »

Tajemniczy świat Rudolfa

W literaturze wśród najlepszych inżynierów motoryzacji wymienia się nazwiska Porsche, Ferrari czy Bugatti. To ta „Trójca” od lat 30-tych do końca 50-tych tworzyła swego rodzaju oligopol w sporcie motorowym. Nikt nie odważył się sięgnąć po trofea z najważniejszych imprez sportowych – albo wygrywał Auto-Union, albo Alfa Romeo Scuderii Ferrari a czasem Bugatti. Najważniejszym konkurentem dla… Czytaj całość: Tajemniczy świat Rudolfa »

Kryzysowe paliwo

Podczas I Wojny Światowej paliwo było jednym z najważniejszych surowców. Działania wojenne po raz pierwszy były prowadzone przy użyciu maszyn napędzanych silnikami. Te potrzebowały paliwa. W praktyce oznaczało to ciągłe braki na pierwszych stacjach, które zaopatrywały „cywilnych” klientów. Niestety nie było alternatywy, Pojazdy elektryczne i parowe stanowiły zaledwie promil ogólnej liczby pojazdów. Te nie sprawdziłyby… Czytaj całość: Kryzysowe paliwo »

Ford vs. Ferrari – recenzja

“Spójrz tam, opowiem Tobie jak wygląda idealne okrążenie …” – tak zaczyna się film promocyjny, który ma nas zachęcić do zakupu biletu na “Ford VS. Ferrari” (albo, jak to woli, na “Le Mans 1966”). Czy warto wydać te pieniądze na historię, która wydarzyła się kilkadziesiąt lat temu i zmieniła dotychczasowe postrzeganie marki Ford? Zacznimy od… Czytaj całość: Ford vs. Ferrari – recenzja »

Fiat i jego „wielkie bary”

Zwykło się uznawać, że „wszystko na literę F” psuje się (lub rdzewieje) w zastraszającym tempie. Wynalazki, których autorami było PSA, Renault, Ford czy liczne marki Fiata nie grzeszyły trwałością i potrafiły odmówić posłuszeństwa w najmniej oczekiwanym dla kierowcy momencie. Rdzewiejące blachy, głupiejąca elektronika, awarie zawieszenia czy trzeszczące plastiki to tylko skromna cześć z listy najczęstszych… Czytaj całość: Fiat i jego „wielkie bary” »

Ford – limuzyna rolnicza z Brazylii

Od początków motoryzacji limuzyny uważano za pojazdy luksusowe. Trzecia bryła (nawet, gdy stanowił ją kufer umocowany do metalowego stelaża) wyróżniała pojazd na tle pospolitych konstrukcji. Na drugim końcu gamy modelowej zawsze były pojazdy dostawcze dostępne tylko z podstawowym wyposażeniem. Były powolne i służyły do celów, które nie mają nic wspólnego z samochodem wyższej klasy. Tych… Czytaj całość: Ford – limuzyna rolnicza z Brazylii »

Flaminio Bertoni – rzeźbiarz, który rzeźbił w cytrynie

Do późnych lat 20-tych większość karoserii pojazdów popularnych klas była dziełem inżynierów odpowiedzialnych za technikę napędu lub konstrukcję podwozia. Dla nich nie liczył się wygląd, dlatego też karoserie były zlepem kilku prostopadłościanów, których zadaniem było po prostu przykrycie napędu oraz zagospodarowanie przestrzeni dla pasażerów. Jeżeli klient chciał wymyślnych kształtów był zmuszony kupić podwozie i silnik… Czytaj całość: Flaminio Bertoni – rzeźbiarz, który rzeźbił w cytrynie »

Gorzkie żale na Święto Niepodległości

Święto 11 listopada to czas parad, pochodów i manifestacji. W mediach to czas kiedy możemy pochwalić się naszymi osiągnięciami. Tak, Polacy to zdolny Naród. Potrafimy się uczyć i tworzyć wynalazki, które zmieniają nasze otoczenie. Polskie wynalazki są obecne w każdym przemyśle i w każdym rejonie świata. Mamy się czym i kim chwalić, choć niestety większość… Czytaj całość: Gorzkie żale na Święto Niepodległości »