Futuryzm jako zjawisko kulturowe i trend w sztuce rozwinął się na początku XX wieku. Nowe wynalazki zmieniały świat i próbowano przewidzieć jaka będzie przyszłość techniki za kilkadziesiąt lat. Trend ten był obecny również w motoryzacji – próbowano przewidzieć czy kiedyś polecimy w kosmos własnym samochodem a może będziemy przewozić towary na inne planety? Przykładem pojazdu,… Czytaj całość: Rysiek prosto z kosmosu »
W latach 30-tych kobieta projektująca środki transportu była tak częstym widokiem jak UFO. Panie mogły projektować odzież, meble lub wystrój wnętrz. Nieliczne absolwentki architektury mogły co najwyżej projektować domy jednorodzinne – nie było mowy o tym żeby projektowały wielkie obiekty przemysłowe czy inżynieryjne. Czas wojny udowodnił, że kobiety doskonale sprawdzają się w typowo męskich zawodach.… Czytaj całość: Helena z Bauhausu »
Tylko samochody i samochody, jakby inne marki nie miały DNA” – w takim razie nadrabiamy zaległości. Przed Wami DNA marki, która jest synonimem motocykla. Zaczynamy od „H-D”, gdyż nie wypada zaczynać od innego producenta motocykli. Harley jako zakład produkcyjny istnieje od 1903 roku, choć już w 1901 jego założyciele myśleli o przyszłościowym biznesie. Historia zaczęła… Czytaj całość: DNA marki według „Historii …”, #13 – Harley – Davidson »
W 2020 rok wielu producentów wchodzi z obietnicą hybrydyzacji, elektryfikacji i „zmiękczania oferty”. Rynek próbuje nam wmówić, że chce mniej wpływać na środowisko. To wizja przyszłości, która ma spowolnić ocieplenie klimatu (tak przynajmniej twierdzą ekolodzy). Lansują ją producenci akumulatorów, silników elektrycznych i Greta, która ostatnio terroryzowała pracowników kopalni w Bełchatowie. Według „Historii …” to bujda… Czytaj całość: Kiedyś było jakoś fajniej… »
Wśród pracowni karoseryjnych obecnie najbardziej znane są te pochodzące z Włoch. To Bertone, (Pinin) Farina, Zagato czy Giugiaro od niemal wieku dyktują trendy w motoryzacji i kształcą kolejne pokolenia projektantów. Na kartach historii włoskiej motoryzacji coraz częściej zapomina się o pracowni Carrozzeria Touring, która w latach 1926-1966 projektowała i produkowała karoserie do sportowych i luksusowych… Czytaj całość: Karoseria Superlekka »
Kiedy oglądamy zdjęcia francuskich samochodów z lat 20 i 30-tych, wtedy w opisie nadwozia pojawia się nazwisko projektanta – Saoutchik. W licznych źródłach czytamy, że był on cenionym twórcą karoserii w stylu art deco, stylu który zdominował motoryzację okresu międzywojennego. Saoutchik tworzył dla najdroższych marek tamtego okresu. „Jacques Saoutchik” to jednak tylko pseudonim, który miał… Czytaj całość: Bajkowy świat Jakowa Sawczuka »
„Historia” już kilka lat obserwuje rynek motoryzacyjny dlatego też postanowiliśmy raz do roku upamiętniać wydarzenia, ludzi oraz maszyny – wszystko, co zdarzyło się w mijającym roku w motoryzacji. W tym roku wyróżnienia obejmują zaledwie kilka kategorii – to dopiero pierwsza edycja, więc dopiero „rozkręcamy się”. Zadanie w tym roku było łatwe, gdyż to sami wybraliśmy… Czytaj całość: Coroczne nagrody i wyróżnienia „Historii …” – 1# edycja »
Fiat kupił sobie PSA. Nie byle jakiego psa, ale prawdziwego francuskiego buldoga. Fakt, proces „kundlenia się” producentów jest znany od lat, ale teraz Fiat musi współpracować z Oplem, który przez menedżerów motoryzacji uważany jest za „pasożyta” – związki z nich często kończą się „rozwodem” a sam Opel znany jest jest z tego, że nie potrafi… Czytaj całość: O adopcji, związkach, przeszczepach i scenariuszach prosto z tureckich seriali »
FIAT – symbol Włoch. Wielki multikoncern od wszystkiego. Produkuje samochody kilkunastu marek (od niedawna). Fiat to również producent sprzętu wojennego, ciężarówek, pociągów w nawet trolejbusów i ciągników rolniczych. W przeszłości znany głównie z produkcji pojazdów o niewielkich rozmiarach oraz z „wrogich przejęć” – wszelkie próby współpracy z Fiatem kończyły się dla partnerów strategicznych „drogą nauczką”.… Czytaj całość: DNA marki według „Historii …”, #12 – Fiat »
W literaturze wśród najlepszych inżynierów motoryzacji wymienia się nazwiska Porsche, Ferrari czy Bugatti. To ta „Trójca” od lat 30-tych do końca 50-tych tworzyła swego rodzaju oligopol w sporcie motorowym. Nikt nie odważył się sięgnąć po trofea z najważniejszych imprez sportowych – albo wygrywał Auto-Union, albo Alfa Romeo Scuderii Ferrari a czasem Bugatti. Najważniejszym konkurentem dla… Czytaj całość: Tajemniczy świat Rudolfa »