DNA marki według „Historii…”, #28 – Cadillac

Historia Cadillaka to tak naprawdę dzieje General Motors od jego początku. Współpraca … Forda i inżyniera Lelanda. Później pierwsze samodzielne konstrukcje, krążowniki dla prezydentów i gangsterów, wynalazek „skrzydeł”, który zrewolucjonizował wzornictwo. Czasy eksperymentów – kompakty, diesle, przedni napęd i w końcu SUV-y, crossovery, hybrydy i gonitwa za niemieckimi limuzynami. Jednak nadal zachowuje swój styl, niepowtarzalne… Czytaj całość: DNA marki według „Historii…”, #28 – Cadillac »

Jedziemy po zioło, czekamy na nową brykę i kupujemy drogiego Merca

Dziś ostatni wpis w formie „felietonu” przed wakacjami. Ostatnio na wieść o odejściu naczelnego wodza TVN-u do Polsatu przypomniała się pewna osoba, której powiedzenia przeszły do języka polskiego. Połączyłem to ze znalezionym artykułem o „jaraniu zioła” i tak jakoś wyszło. „Jaram się, że tu jestem” – to pamiętne słowa niejakiej Anny Bałon z pewnego programu… Czytaj całość: Jedziemy po zioło, czekamy na nową brykę i kupujemy drogiego… »

Bania u Herona, Leonardo i smok ziejący ogniem

Heron z Aleksandrii jest uważany za pioniera napędów, które mogą pracować bez stałej ingerencji człowieka. Jego wynalazek, tzw. „Bania Herona” uważana jest za pierwszy silnik parowy w historii. Konstrukcja składała się z podgrzewanego kotła oraz turbiny w formie kuli z dwiema dyszami. Kula ta była zamontowana na osi. Jak działała? Ciśnienie pary z podgrzewanego kotła było… Czytaj całość: Bania u Herona, Leonardo i smok ziejący ogniem »

Targa Florio – wyścig o złote blachy

Wyścigi i rajdy trwające wiele dni lub tysiące kilometrów to dziś wyjątek, ale kilkadziesiąt lat temu organizowano ich wiele. Były wielkimi wydarzeniami a już sam start był dla wielu nagrodą. Tylko część załóg dojeżdżała do mety wyścigu. Jednym z nich był „Targa Florio” – wyścig organizowany na drogach Sycylii. Jego pierwsza edycja odbyła się w… Czytaj całość: Targa Florio – wyścig o złote blachy »

DNA marki według „Historii…”, #27 – Opel

„Kto ma Opla, ten ma hopla” – takie powiedzenie często wypowiadają osoby w „słusznym” wieku. Wzięło się ono stąd, że „za Komuny” nawet używany Opel był symbolem statusu społecznego. Na upragnionego Kadetta lub Rekorda należało odkładać miesiąca lub po prostu „kombinować”. Gdy miałeś Opla wtedy byłeś „kimś” – Twoi znajomi byli w posiadaniu Malucha lub… Czytaj całość: DNA marki według „Historii…”, #27 – Opel »

10 rzeczy, za które pewien facet lubi małe Daihatsu

Piszący te słowa ma szczególne hobby – lubi pojazdy nietypowe, które być może mają wiele wad, ale mają również „charakter”. Nie można wokół nich przejść obojętnie. Przykładem takich konstrukcji są modele Daihatsu. Mają one wiele wspólnego z Toyotą, ale mają więcej wad – plastikowe wnętrza spasowane bez większej staranności, kiepskiej jakości blachy czy zawieszenie, które… Czytaj całość: 10 rzeczy, za które pewien facet lubi małe Daihatsu »

Campari – największy u Enzo

Kierowcy wyścigowi mogą mieć wiele zainteresowań. Część z nich to celebryci reklamujący wszystko co zagwarantuje im dochody. Niektórzy są właścicielami kolekcji zabytkowych pojazdów czy nauczycielami młodego pokolenia kierowców wyścigowych. W historii sportu motorowego byli wśród nich (i są) jednak tacy, których pozatorowe pasje nijak miały się do motoryzacji. Wśród takich kierowców był Giuseppe Campari, który… Czytaj całość: Campari – największy u Enzo »

Mors, Citroen i prawdziwy sport

Jaka firma jako pierwsza projektowała pojazdy silnikowe z myślą o sporcie? Mercedes? Nie. Daimler? Też nie. Chcąc szukać pierwszych pojazdów przeznaczonych dla potrzeb sportu motorowego należy szukać we francuskich źródłach. Uznaje się, że to francuska manufaktura Mors jako pierwsza konstruował pojazdy wyłącznie z myślą o sporcie. Było to już w 1897 roku kiedy to Emil… Czytaj całość: Mors, Citroen i prawdziwy sport »

Harvester Scout – prosto z lasu

Kto wprowadził na rynek pierwszego SUV-a? Odpowiedź na to pytanie nie jest prosta. Niektórzy twierdzą, że Jeep a inni, że Harvester. Właściwie International Harvester – producent maszyn budowlanych, ciągników rolniczych, ciężarówek oraz kombajnów zrębowych, od których zaczerpnął nazwę. Historia pierwszego (?) SUV-a zaczyna się w połowie lat 50-tych XX wieku, kiedy to International zauważył zainteresowanie… Czytaj całość: Harvester Scout – prosto z lasu »

Ben Pon – znany holenderski ogrodnik

Historia VW nie tylko wiąże się z wieloma „znanymi” nazwiskami – Porsche, Hitlerem, Ledwinką, ale również z nazwiskiem Pon, które jest nieco zapomniane. Jest ono znane nielicznym i kojarzy się głównie z holenderskim przemysłowcem i jego synem – kierowcą wyścigowym startującym w zespole Porsche. Często to zdjęcia syna wstawia się obok pewnego pojazdu (my też… Czytaj całość: Ben Pon – znany holenderski ogrodnik »