Archiwum autora: Zbigniew Kluczkowski

To ile gramów sypiemy?

Co jest najlepsze (najtańsze) do napędu naszego samochodu? Benzyna jest coraz droższa, olej napędowy również. Choć spalanie diesla jest średnio o 30% mniejsze to z kolei remont nowoczesnego, wysilonego silnika generuje astronomiczne koszty. Gaz, co prawda kosztuje połowę ceny benzyny, ale w dłuższej perspektywie też ma niekorzystny wpływ na kondycję silnika. Prąd, ogniwa paliwowe, energia… Czytaj całość: To ile gramów sypiemy? »

DNA marki według „Historii …”, #9 – Lancia

W najnowszych komentarzach na temat Lancii często wspomina się się, że gdyby jej założyciel Vincenzo wstał z grobu to pewnie znowu umarłby na zawał. Lancia założył przedsiębiorstwo z przyjacielem Claudio Fogolinem w 1906 roku i już kilka lat później jego pojazdy były znane w całej Europie. Zmarł w 1937 roku, długo przed najlepszymi latami w… Czytaj całość: DNA marki według „Historii …”, #9 – Lancia »

Dlaczego Ty tak dużo pijesz? Czyli o spalaniu silników z dawnych lat

Nie, drogi „Auto Świecie”, nie zamierzamy popełnić plagiatu. Celem tego zestawienia jest odpowiedź na pytanie – czy konstrukcje z dawnych lat rzeczywiście były bardziej paliwożerne niż współczesne? W tym celu porównamy dane fabryczne, dane uzyskane na podstawie norm oraz te pozyskane na forach internetowych. Zamiast skupiać się na konkretnych modelach … skupimy się na silnikach… Czytaj całość: Dlaczego Ty tak dużo pijesz? Czyli o spalaniu silników z… »

Wdowa Sarazin, wspólnicy i chłodnica z przodu

W 1890 roku automobil spalinowy był po prostu bryczką, w której rolę napędu pełnił silnik (parowy lub spalinowy) o małej mocy umieszczony w tylnej części pojazdu. Przód był lekki – przednia oś nie była niczym obciążona i podatna na zmianę kierunku jazdy. Środek ciężkości był umieszczony wysoko i pojazd przez to nie był stabilny. Na… Czytaj całość: Wdowa Sarazin, wspólnicy i chłodnica z przodu »

Pancerna moc

Najmocniejszy Skyline GTR, pomimo tego, że powstał na bazie auta dla „taksiarzy”, kosztuje mały majątek. Kompletny zestaw akcesoriów (o ile taki istnieje) – wymaga budżetu takiego jak na zakup włoskiego superauta. Na szczęście są inne modele Nissana wyposażone w mniejszy silnik oznaczony jako SR. Ten rodzaj silnika napędzał wiele modeli oferowanych w latach 90-tych i… Czytaj całość: Pancerna moc »

Skaut, Ford i reszta świata

W dwudziestoleciu międzywojennym Polacy ustanawiali coraz to lepsze rekordy. Byli obecni na wodzie, lądzie i w powietrzu – kolejno bito rekordy prędkości, długości czy nawet spadania z dużych wysokości. Wśród rekordów Polaków warto zwrócić uwagę na te związane z jazdą długodystansową. Te może nie były zbyt spektakularne i niewielu je śledziło, stąd niewiele osób pamięta… Czytaj całość: Skaut, Ford i reszta świata »

Zlot czyni złodzieja

Zloty to okazje do niedzielnych (najczęściej) wypraw do najbliższego miasta i pochwalenia się zawartością swojego garażu. W czasie, gdy młodzież „puszcza bokiem” swoje BMW 316 na parkingu dużego sklepu, starsi i zamożniejsi posiadacze pojazdów zabytkowych zbierają się i chwalą swoimi „perełkami” przyciągając zazdrosne spojrzenia gapiów. Ci często fotografują się na tle zabytków i tym samym… Czytaj całość: Zlot czyni złodzieja »

„Średniak” od Chryslera

W latach 20-tych „Wielka Trójka” zaczęła tworzyć wiele nowych marek, które miały reprezentować różne segmenty rynku. Wówczas jedna marka produkowała jeden lub dwa modele jednocześnie a chcąc aspirować do innego, najczęściej wyższego, segmentu rynku po prostu wprowadzano zmiany w dotychczasowym modelu (najczęściej wyposażenie) po czym oferowano go pod nową, „ekskluzywną” marką. Dziś zamiast tego wprowadza… Czytaj całość: „Średniak” od Chryslera »

Wcale nie taki „mały” …

Ameryka kocha silniki 8-cylindrowe. Są na tyle mocne, że mogą dostarczyć znacznych osiągów a kiedy trzeba – ciągnąć wielotonowe ciężary. Niewysilone pozwalają na to aby ich parametry nie zmniejszały się przez lata. Choć za swoją ciężką pracę żądają dużej dawki paliwa to naprawdę na ten wydatek zasługują. Pierwsze, choć stosunkowo nieduże, silniki V8 znane były… Czytaj całość: Wcale nie taki „mały” … »

„Te wspaniałe kobiety w swych ryczących maszynach”

W latach 90-tych XIX wieku rola kobiety w sporcie motorowym sprowadzała się do roli kibica. W pierwszych wyścigach startowali wyłącznie mężczyźni. W tym towarzystwie jedynie Berta Benz i pani Levassor (wdowa po pionierze francuskiej motoryzacji – Emilu) miały status „nietykalnych” i nikt nie pomyślał o tym, żeby krytykować je za wkład w rozwój motoryzacji. Inne… Czytaj całość: „Te wspaniałe kobiety w swych ryczących maszynach” »