Dla jednych Porsche to „Garbus na sterydach”, dla drugich to wynalazki, które zmieniły XX wiek. To „marka osobista” – choć pojęcie to funkcjonuje dopiero kilka lat. Porsche to … Ferdynand Porsche – człowiek i jego geniusz wykorzystany w różnych celach – dla sportu, rekordów oraz na polu bitwy po niewłaściwej stronie. Porsche ma status producenta,… Czytaj całość: DNA marki według „Historii …”, #10 – Porsche »
W latach 30-tych Aston Martin był manufakturą, którą nie wyróżniała się niczym spośród innych brytyjskich „szop”, w których rzemieślniczymi metodami montowano samochody sportowe. Pieniądze pochodzące od hrabiego Zborowskiego pomogły w rozruchu działalności. Pomógł również sport, ale oferta była okrojona do niepraktycznych wyścigówek i dwudrzwiowych kabrioletów. Klienci zainteresowani ofertą oczekiwali pojazdu o wygodnym wnętrzu i o… Czytaj całość: David i jego atomowa makabra »
Już pierwsze jednoślady były wyposażone w minimum dwa koła. Prototypy rowerów czy pierwsze motocykle wyposażano w dwa koła i „tylny napęd”. Oczywiście, po upływie lat na rynku pojawiły się trójkołowce – były bardziej stabilne, choć na łuku drogi podnosiły jedno z tylnych kół. Ilość kół i osi rosła, ale pojawili się konstruktorzy, którzy uważali, że… Czytaj całość: Gdy dwa koła to zbyt dużo … »
Rolnictwo od niepamiętnych czasów pełniło szczególną rolę w gospodarce. Do końca XVIII wieku opierało się na pracy człowieka oraz siły pociągowej zwierząt. Maszyny z tego okresu pozwalały na przyspieszenie pracy, ale kluczowe dla osiągnięcia lepszej wydajności okazało się zastąpienie siły zwierząt pociągowych siłą maszyny parowej, która może pracować wiele godzin bez przerwy. Na pojawienie się… Czytaj całość: Z „Historią … u rolnika” czyli historia ciągników rolniczych »
Przed wybuchem II Wojny Światowej Skoda była znana z produkcji wielu modeli i wypełniała prawie każdy segment rynku. Na samym szczycie oferty były duże Superby, które często oferowano w wersjach z opancerzeniem. Po wojnie Skoda skupiła się na produkcji samochodów tanich i popularnych, dlatego też nie mogła starać się o najbogatszego klienta i o kontrakty… Czytaj całość: Dla władnej osoby »
W 1951 roku Andreas Glas, syn niemieckiego przemysłowca Hansa Glasa, wyjechał na wakacje do Włoch. W okolicach Werony zobaczył coś, co zmieniło całą fabrykę jego ojca. W sadzie jednego z rolników zobaczył … skuter marki Vespa dostosowany do prac w sadzie. Vespa służyła do transportu owoców. Pomysł tak się spodobał, że Andreas namówił ojca (właściciela… Czytaj całość: Szkło, siewnik i biznes rodzinny »
Wśród kierowców rajdowych, którzy największe sukcesy odnosili w latach 70-tych najczęściej wymienia się „Czerwonego Księcia”, Błażeja Krupę, Mariana Bublewicza czy Sobiesława Zasadę. Niewielu pamięta o Jerzym Landsbergu, który swoim małym Renault 5 odniósł wiele sukcesów a w 1978 roku został Rajdowym Mistrzem Polski. Jeżeli już wspomina się o nim to przywołuje się wydarzenia z Rajdu… Czytaj całość: Zagadka Jerzego – rajdowego mistrza »
Gwiazdy kina, teatru, estrady. Pisarze, malarze i celebryci. Co ich łączy? Zamiłowanie do drogich, luksusowych i sportowych maszyn. Przed Wami zestawienie, w którym połączyliśmy zabytkowe pojazdy z ich znanymi właścicielami. Całość to kilkadziesiąt zdjęć, głównie z pierwszej połowy XX wieku.
Jest lato więc … jest ciepło. W piątkowe wieczory na ulice miast wyjeżdżają ryczące potwory. Głośnym rykiem oznaczają swój teren i prężą muskuły. Warczą, bulgoczą i za nic mają sobie „motodewotki”, które z perfidnym uśmiechem na ustach właśnie policję. Niestety Unia przygotowała dla tych zwierząt niespodziankę – już niedługo będą piszczeć jak myszy. Ryk lwa… Czytaj całość: Unijna sterylizacja – poziom zaawansowany »
{Ten tekst jest naukowy, choć pisany luźnym językiem. W świecie reklamy nie ma miejsca na teorię i posługiwanie się niezrozumiałym słownictwem dlatego też ten tekst będzie zawierał elementy teorii podane w sposób „łopatologiczny” a bardziej niż na długim wywodzie o historii reklamy Autor skupi swoją (i Waszą) uwagę na związkach motoryzacji i reklamy.} Dawno, dawno… Czytaj całość: Reklama w świecie motoryzacji »