Pod koniec pierwszej dekady XXI wieku amerykańskie korporacje taksówkowe korzystały z przestarzałych krążowników oraz z japońskich MPV i Priusów. Korporacje miały problem z zastąpieniem Crown Victorii i Impali pojazdami nowoczesnymi, ale dużymi – jak cała Ameryka. Na osobliwy pomysł wpadł T.Boone Pickens, który chciał Amerykanom zaoferować pojazd wzorowany na londyńskim Austinie. W tym celu zawarł… Dowiedz się więcej »
Ostatnio podczas przeglądania materiałów do nowych wpisów przez przypadek zobaczyłem ofertę nowego Chevroleta Trailbrazera. W latach 90-tych była to terenówka z dużymi silnikami – najmniejszy silnik Vortec miał 4.3 dm3 pojemności, w ofercie było wielkie V8 i ospały automat, auto ważyło ponad dwie tony i rama trzymała auto w jednym kawałku. Był to większy brat… Dowiedz się więcej »
Ameryka kocha silniki 8-cylindrowe. Są na tyle mocne, że mogą dostarczyć znacznych osiągów a kiedy trzeba – ciągnąć wielotonowe ciężary. Niewysilone pozwalają na to aby ich parametry nie zmniejszały się przez lata. Choć za swoją ciężką pracę żądają dużej dawki paliwa to naprawdę na ten wydatek zasługują. Pierwsze, choć stosunkowo nieduże, silniki V8 znane były… Dowiedz się więcej »
Kierownica ma długą, liczącą około 115 lat historię. Pierwsze automobile kierowano za pomocą drążka, gdyż nie wynaleziono jeszcze przekładni i systemu drążków skrętnych. Gruby drut, który przekładano z jednej na drugą stronę nie był estetyczny a jego obsługa bardzo uciążliwa. Kiedy opracowano „coś”, co już można było nazwać układem kierowniczym koło zastąpiło cienki długi drut,… Dowiedz się więcej »
Podobno w każdej maszynie mieszka duch. Tego „ducha” mają też samochody. W kilometrach plątaniny różnokolorowych przewodów nieustannie przepływają życiodajne płyny – benzyna, oleje czy chłodziwo. Wszystko zmienia się w ułamku sekundy. Z błogiego snu, gdy przekręcamy kluczyk budzi się moc. Tajemnicza siła zaczyna wprawiać w ruch maszynę i pędzić w nieznane. Jedziemy. Co się dzieje, gdy… Dowiedz się więcej »
Wśród wielu marek koncernu GM na uwagę zasługuje jedna – Saturn, którą powołano w 1985 r. dla stworzenia konkurencji wobec dobrze sprzedających się Toyot, Mazd, Nissanów i Mitsubishi. Choć firmę zamknięto, w ciągu dwóch dekad działalności Saturn na trwale zapisał się na wielu kartach historii amerykańskiej motoryzacji jako niewielki producent niedrogich, bardzo nowoczesnych i ekonomicznych… Dowiedz się więcej »