Archiwum kategorii: Historyczne wpisy

teksty

Maleństwa z piekła rodem

W latach 20-tych samochodowy sport motorowy w USA był rozrywką dla najbogatszych. Chcąc założyć zespół wyścigowy należało mieć przynajmniej kilkadziesiąt tysięcy „dolców” lub kilku bogatych sponsorów (najlepiej rafinerie). Nie każdy miał takie możliwości co nie przeszkodziło Amerykanom w próbach organizowania amatorskich wyścigów. Jak ciąć koszty? Tuning seryjnych samochodów lub konstrukcje typu „SAM” – rama, kilka… Czytaj całość: Maleństwa z piekła rodem »

Pokrętna historia przedniego napędu

Przywołując historię przedniego napędu często „pierwszeństwo” przypisuje się Citroenowi. Czy słusznie? Nie. Historia przenoszenia mocy z silnika na przednie koła jest o wiele starsza i sięga końca XVIII wieku. Jak łatwo zgadnąć historia przedniego napędu zaczyna się od parowego ciągnika Cugnota, którego maszyna parowa napędzała przednie koło. Pomysł przeszedł bez echa a prasa rozpisywała się… Czytaj całość: Pokrętna historia przedniego napędu »

A jego numer 35

Ettore miał w zwyczaju nazywać każdą kolejną swoją konstrukcję „Typem”. Manufaktura w Molsheim co roku zmieniała ofertę wytwarzając jednocześnie kilka „Typów”. Drogą szybkiej i skutecznej ewolucji mały warsztat stał się sportową potęgą i stan ten utrzymywał się do początku lat 20-tych XX wieku. Wtedy ilość typów przekroczyła liczbę 30 a wśród klientów znaleźli się również… Czytaj całość: A jego numer 35 »

Historia z kierunkiem w tle

Kiedy Percy Hamilton w 1907 roku opatentował mechanizm pierwszych kierunkowskazów wielu automobilistów wreszcie mogło jechać z rękami na kierownicy. Wcześniej przed każdą zmianą kierunku byli zmuszeni wystawiać rękę w celu sygnalizacji zmiany kierunku jazdy. Jak w lewo to lewa ręka, jak w prawo to prawa – było to uciążliwe i wykluczało szybkie i bezpieczne manewry.… Czytaj całość: Historia z kierunkiem w tle »

Piękności z szopy Franka

Kiedy w 1903 roku Jean-Baptiste Franay zakładał nową spółkę (wcześniej jego rodzina wytwarzała nadwozia dla powozów konnych) jeszcze nie wiedział jaka rolę odegra w historii najpiękniejszego okresu motoryzacji – lat międzywojennych. Jego zakład karoseryjny początkowo zajmował się produkcją bryczek konnych, ale szybko zauważył, że z usług dawnych producentów powozów korzystają również klienci drogich automobili. Szybko… Czytaj całość: Piękności z szopy Franka »

Pół McLarena

W 1907 roku w prefekturze Osaka założono warsztat produkujący silniki przemysłowe. Firma została założona pod nazwą Hatsudoki Seizo Company Ltd a jej dyrektorem był Yoshiaki Yasunaga – japoński naukowiec zatrudniony w Wyższej Szkole Technicznej w Osace. Rozwijający się japoński przemysł potrzebował siły napędowej do maszyn oraz pojazdów. Te ostatnie w Japonii były wtedy tak wyjątkowe… Czytaj całość: Pół McLarena »

Brytania, rycerz i zwykłe zawory

Na początku lat 20-tych XX wieku wśród producentów pojazdów luksusowych powszechną praktyką było stosowanie „modułów” – elementów, z których można było montować dowolny rozmiar silnika. Co to w praktyce oznaczało? Silniki 4-cylindrowe lub 8-cylindrowe wykonane z tych samych elementów – cylindrów, zaworów i całych głowic, które łączono ze sobą w celu uzyskania dużej pojemności i… Czytaj całość: Brytania, rycerz i zwykłe zawory »

Standardy Johna

Rockefeller? To nazwisko kojarzy się z teoriami spiskowymi („władza nad Światem” itp.), bogactwem i chęcią wpływu na gospodarkę. Rzadziej kojarzy się z motoryzacją a trzeba przyznać, że Rockefeller miał ogromny wpływ na rozwój przemysłu naftowego w USA. Wszystko za sprawą Standard Oil – przez pewien czas największe przedsiębiorstwo na świecie. Jego założycielem byli bracia John… Czytaj całość: Standardy Johna »

Kosmiczny świat Franco Scaglione

W latach 50-tych Alfa Romeo na wystawach pokazywała serię prototypów o nazwie B.A.T. Były one (i do dziś są) dowodem nieskrępowanej niczym myśli technicznej oraz nieograniczonych możliwości włoskiego wzornictwa. Autorem tych niezwykłych projektów był Franco Scaglione (1916-1993). Jednak jego projekty to nie tylko Alfy, to również wiele innych „kosmicznych” konstrukcji. Dlaczego kosmicznych? Pomimo tego, że… Czytaj całość: Kosmiczny świat Franco Scaglione »

Szaleństwo Eugeniusza

Kariery przedwojennych celebrytów to wciąż nieodkryta karta w historii polskiego kina i teatru. Nie wszystko o nich wiemy. Wiele historii z ich udziałem jest wytworem dziennikarzy i nie wszystko co słyszymy lub czytamy jest prawdą. Jest jednak jedna historia z udziałem celebryty, która została dobrze opisana przez przedwojenne polskie gazety. To dokumentacja wypadku i procesu… Czytaj całość: Szaleństwo Eugeniusza »