Archiwum autora: Zbigniew Kluczkowski

Piękności z szopy Franka

Kiedy w 1903 roku Jean-Baptiste Franay zakładał nową spółkę (wcześniej jego rodzina wytwarzała nadwozia dla powozów konnych) jeszcze nie wiedział jaka rolę odegra w historii najpiękniejszego okresu motoryzacji – lat międzywojennych. Jego zakład karoseryjny początkowo zajmował się produkcją bryczek konnych, ale szybko zauważył, że z usług dawnych producentów powozów korzystają również klienci drogich automobili. Szybko… Czytaj całość: Piękności z szopy Franka »

Pół McLarena

W 1907 roku w prefekturze Osaka założono warsztat produkujący silniki przemysłowe. Firma została założona pod nazwą Hatsudoki Seizo Company Ltd a jej dyrektorem był Yoshiaki Yasunaga – japoński naukowiec zatrudniony w Wyższej Szkole Technicznej w Osace. Rozwijający się japoński przemysł potrzebował siły napędowej do maszyn oraz pojazdów. Te ostatnie w Japonii były wtedy tak wyjątkowe… Czytaj całość: Pół McLarena »

DNA marki według „Historii …”, #34 – Buick

Pod koniec lat 90-tych XIX wieku David Dunbar Buick zainwestował pieniądze ze sprzedaży armatury łazienkowej w zupełnie nowy biznes. Nowa marka samochodowa na rynku USA została założona w 1903 roku a już 5 lat później została przejęta przez General Motors. Buick w ten sposób znalazł się wśród palety kilkunastu nazw i próbował znaleźć swoje miejsce.… Czytaj całość: DNA marki według „Historii …”, #34 – Buick »

Brytania, rycerz i zwykłe zawory

Na początku lat 20-tych XX wieku wśród producentów pojazdów luksusowych powszechną praktyką było stosowanie „modułów” – elementów, z których można było montować dowolny rozmiar silnika. Co to w praktyce oznaczało? Silniki 4-cylindrowe lub 8-cylindrowe wykonane z tych samych elementów – cylindrów, zaworów i całych głowic, które łączono ze sobą w celu uzyskania dużej pojemności i… Czytaj całość: Brytania, rycerz i zwykłe zawory »

Standardy Johna

Rockefeller? To nazwisko kojarzy się z teoriami spiskowymi („władza nad Światem” itp.), bogactwem i chęcią wpływu na gospodarkę. Rzadziej kojarzy się z motoryzacją a trzeba przyznać, że Rockefeller miał ogromny wpływ na rozwój przemysłu naftowego w USA. Wszystko za sprawą Standard Oil – przez pewien czas największe przedsiębiorstwo na świecie. Jego założycielem byli bracia John… Czytaj całość: Standardy Johna »

Odjazdy i powroty

Od kilku miesięcy powraca temat segmentu MPV. „Coś”, co od kilku lat producenci chcą zastąpić SUV-ami, wraca i znowu zaczyna być modne. Co jest tego przyczyną? Nowe prototypy Mitsubishi (Delica), memy o Multipli i Rodius, który od wielu lat jest symbolem użyteczności tego typu konstrukcji. Segment MPV ma wiele zalet, których nie znajdziemy w SUV-ie.… Czytaj całość: Odjazdy i powroty »

Milion marek z Ameryki

W pierwszych dwóch dekadach XX wieku w USA rynek był zapełniony przez setki producentów automobili. Producentów, ale takich, którzy rocznie montowali najwyżej kilkadziesiąt lub kilkaset pojazdów rocznie. Jak szybko pojawiły się, tak szybko zniknęły a pamięć o nich przetrwała tylko dzięki reklamom prasowym. Większość wyprodukowanych egzemplarzy już w latach 30-tych została zezłomowana. Prezentowane konstrukcje często… Czytaj całość: Milion marek z Ameryki »

Kosmiczny świat Franco Scaglione

W latach 50-tych Alfa Romeo na wystawach pokazywała serię prototypów o nazwie B.A.T. Były one (i do dziś są) dowodem nieskrępowanej niczym myśli technicznej oraz nieograniczonych możliwości włoskiego wzornictwa. Autorem tych niezwykłych projektów był Franco Scaglione (1916-1993). Jednak jego projekty to nie tylko Alfy, to również wiele innych „kosmicznych” konstrukcji. Dlaczego kosmicznych? Pomimo tego, że… Czytaj całość: Kosmiczny świat Franco Scaglione »

Szaleństwo Eugeniusza

Kariery przedwojennych celebrytów to wciąż nieodkryta karta w historii polskiego kina i teatru. Nie wszystko o nich wiemy. Wiele historii z ich udziałem jest wytworem dziennikarzy i nie wszystko co słyszymy lub czytamy jest prawdą. Jest jednak jedna historia z udziałem celebryty, która została dobrze opisana przez przedwojenne polskie gazety. To dokumentacja wypadku i procesu… Czytaj całość: Szaleństwo Eugeniusza »

W d… mam Twoje 5 gwiazdek

Republika Tatarstanu jest przede wszystkim znana jako jeden z „Radzieckich Stanów” (obok np. Tadżykistanu i Uzbekistanu). Na tym terenie nie ma atrakcji turystycznych. W zamian za to Republika Tatarstanu jest znana z produktu, który znają wszyscy – Kamaza. Ta ciężarówka to pogromca DAF-a na trasie Rajdu Dakar, jeden z głównych rosyjskich pojazdów wojskowych i bohater… Czytaj całość: W d… mam Twoje 5 gwiazdek »