Ferrari zawsze kojarzyło się z wyścigami torowymi. Tam nie groził im brud, błoto i kurz – co najwyżej efektowny „dzwon” z inną wyścigówką lub barierką oddzielającą tor od widzów. Pierwszym „Ferrari” na odcinku specjalnym rajdu była … Lancia Stratos napędzana silnikiem zaprojektowanym dla Fiata i dla Dino. Władze Ferrari nie chciały angażować się w ten… Czytaj całość: Ferrari na OS-ie »
Rajdówka powinna mieć napęd na wszystkie koła. W ostateczności na tylne koła – tak, aby kibice zgromadzeni na oesach podziwiali pokonywanie zakrętów efektownymi ślizgami. Przedni napęd? To zbyt pospolite. Tym nie da się wygrać żadnego rajdu! Taki sposób myślenia o rajdach obalili w latach 90-tych bracia Panizzi. Włosi, którzy francuskimi Peugeotami potrafili czynić istne cuda,… Czytaj całość: Tnij bracie, tnij »
Księstwo Monako jest znane głównie z romantycznej historii Księcia oraz aktorki, która zamieniła plan filmowy na „rolę życia” u jego boku. Księstwo Monako znane jest głównie z największych kasyn, najdroższych cen w sklepach i obecnego adresu Roberta Kubicy (oraz kilku innych kierowców rajdowych i wyścigowych). Dla entuzjastów rajdów samochodowych to również miejsce, gdzie odbywa się… Czytaj całość: Rajd Monte Carlo – witamy w raju podatkowym »
Sport samochodowy nigdy nie należał do „tych” bezpiecznych. Już w końcu XIX wieku, gdy rozgrywano pierwsze zawody, odnotowywano pierwsze wypadki. W miarę wzrostu osiągów ryzyko wypadku i utraty zdrowia lub życia również wzrastało. Wcześniej to człowiek sterował maszyną, ale z upływem lat okazało się, że to maszyna czasem potrafi rządzić człowiekiem. Przykładem takich maszyn były… Czytaj całość: RS jak „Raczej Szatański” »