Mary, Dorothy i Florence – kobiety w świecie wynalazków

Wkład kobiet w rozwój motoryzacji jest ogromny. To one były największą motywacją dla konstruktorów – jako żony dzielnie wspierały mężów a gdy im brakowało wiary, wtedy przejmowały los wynalazków w swoje ręce. Historia motoryzacji zna również takie przykłady, gdzie to kobiety same podejmowały inicjatywy, których efektem były wynalazki. To głównie im zawdzięczamy wyposażenie pojazdów w… Czytaj całość: Mary, Dorothy i Florence – kobiety w świecie wynalazków »

DNA marki według „Historii…”, #21 – Indian

Indyjski czy Indiański? Motocykle marki Indian mają długoletnią historię. Przedsiębiorstwo znane do 1923 roku pod nazwą „Hendee Manufacturing Company” zostało założone w 1897 roku. Inicjatorem biznesu był kolarz i producent rowerów – George Hendee. Produkcja motocykli zaczęła się w 1901 roku od pomysłu zamontowania silnika spalinowego w ramie roweru. Ta konstrukcja miała służyć jako pojazd… Czytaj całość: DNA marki według „Historii…”, #21 – Indian »

Bristol – prawie jak w samolocie

Brytyjska manufaktura Bristol znana jest głównie jako producent samolotów. Podczas II wojny światowej bombowce tej firmy skutecznie przeganiały nazistów z europejskiego nieba. Po wojnie samoloty wojskowe przestały być potrzebne i szukano sposobu na utrzymanie miejsc pracy. Szansą okazało się zdobycie dokumentacji przedwojennych BMW. Te nawet po wojnie uważano za pojazdy nowoczesne i szybkie. Ich technika… Czytaj całość: Bristol – prawie jak w samolocie »

Pierwsza gwiazda ciężkiego formatu

Pierwsze pojazdy napędzane silnikiem spalinowym były małe – silniki nie miały nawet 1 KM mocy i słaby napęd mógł co najwyżej rozpędzić jedną lub dwie osoby do prędkości kilku kilometrów na godzinę. Pojazdy te służyły jedynie do jazdy na krótkie odcinki i nie mogły służyć do holowania. W tym czasie pojazdy ciężarowe wykorzystywane w transporcie… Czytaj całość: Pierwsza gwiazda ciężkiego formatu »

Dlaczego mechaników nie uczy się historii?

Historia to nauka o tym co było a jej celem jest wpływ na to co będzie – tak „mądre głowy” postrzegają naukę, która opiera się głównie na odpowiedziach na pytania „kto?”, „kiedy?” i „gdzie?”. Jej celem jest zgromadzenie i analiza „mądrości” z przeszłości i zastosowanie jej w przyszłości. Historii uczą się wszyscy – od „podstawówki”,… Czytaj całość: Dlaczego mechaników nie uczy się historii? »

Narodziny „Barokowego Anioła” BMW

W czasie wojny zakłady BMW były ważnym dostawcą dla armii. Po wojnie spółka powoli podnosiła się z kryzysu, ale na szybką odbudowę zniszczonych montowni i na wznowienie produkcji należało poczekać. Bombardowania kompletnie zniszczyły budynki i maszyny, stąd jedyną drogą na powrót do „lat świetności” było zaoferowanie władzom okupacyjnym możliwości naprawy ich taboru. Tak było w… Czytaj całość: Narodziny „Barokowego Anioła” BMW »

Wszystko co nietypowe u Rollsa i Bentleya – galeria

Zarówno Rolls-Royce jak i Bentley kojarzą się głównie z limuzynami. Tymczasem ich historia jest pełna nietypowych konstrukcji. Powstały zarówno w fabryce jak i w niezależnych pracowniach karoseryjnych. Rollsem może być pojazd pancerny lub amerykański SUV (!). Bentley to również szybki karawan lub kabriolet inspirowany … koreańską motoryzacją lat 90-tych. Poniższe zestawienie w formie galerii to… Czytaj całość: Wszystko co nietypowe u Rollsa i Bentleya – galeria »

Włoskie piętrusy od Lancii

Historia marki Lancia to przede wszystkim historia rajdów samochodowych oraz produkcja limuzyn, na które nie było wielu klientów. Marka założona w 1906 roku była obecna również w wyścigach, czego efektem było oryginalne D50 – wyścigówka ze zbiornikami paliwa w najbardziej niewłaściwym miejscu (wzdłuż linii bocznej nadwozia). Vincenzo Lancia był producentem pojazdów użytkowych – autobusów i… Czytaj całość: Włoskie piętrusy od Lancii »

DNA marki według „Historii …”, #20 – Renault

Pierwsze skojarzenia z „Renault”? Laweta, rdza, przekombinowane konstrukcje i niska trwałość a to wszystko poparte wysoką utratą wartości. Tak zwykle określa się „pojazd z lewarkiem w logo”. Laguna z początku XXI wieku to doskonały przykład przekombinowania techniki i to ten model jest przyczyną ogólnej opinii o francuskiej motoryzacji. Czym jest Renault? Jego historia jest długa,… Czytaj całość: DNA marki według „Historii …”, #20 – Renault »

Józefie, dziękujemy za prezent!

Po zakończeniu wojny „polska motoryzacja” była ograniczona jedynie do sektora usług. W warsztatach naprawiano pojazdy przedwojenne. W nielicznych egzemplarzach powstawały tzw. „SAM-y” – pojazdy zmontowane z dostępnych części wielu innych pojazdów. Do odbudowy miast potrzebne były ciężarówki. Prace nad nimi trwały w zakładach w Starachowicach. Równolegle prace trwały w sanockim „Sanowagu”. W ten sposób na… Czytaj całość: Józefie, dziękujemy za prezent! »