Są takie marki pojazdów, które trudno zdefiniować. Przyczynia się do tego dywersyfikacja – kiedy produkuje się niemal wszystko, nie tylko pojazdy, trudno o jednoznaczną klasyfikację. Przykładem takiego producenta jest Piaggio. Jest to jedna z najstarszych firm motoryzacyjnych. Jej historia zaczyna się w 1884 roku. Pierwszymi pojazdami, które opuściły fabrykę były wagony kolejowe i lokomotywy. Podczas I Wojny Światowej Piaggio podjęło się konstrukcji samolotów. Ważnym etapem w rozwoju firmy było przejęcie producenta samolotów. W latach 20-tych Piaggio stało się multikoncernem i zaczęło przejmować inne fabryki.
Dziś Piaggio skupia wokół siebie kilku włoskich producentów motocykli, czterokołowców i jest właścicielem marki, którą znają wszyscy – Vespa (ta oryginalna i dwusuwowa) to również Piaggio. Piaggio to także japońskie mikrobusy pod włoską marką. Niewielu pamięta „czarnej karty” w historii tego producenta – produkcji bombowców podczas II Wojny Światowej. O nich zapomniano a na gruzach zbombardowanej fabryki powstała nowa. Wkrótce po tym narysowano pierwsze projekty taniego jednośladu dla „przeciętnego Włocha”. Jakie jest Piaggio? Czy w jego #DNAmarki jest tylko Vespa? O tym w dzisiejszym zestawieniu. Zaczynamy.
Piaggio P2 (1923) – 8 cylindrów, 300 KM i prędkość maksymalna 232 km/h osiągana podczas nurkowania. Lokomotywa? Nie. To myśliwiec – lekka, nowoczesna konstrukcja kadłuba a w nim miejsce na karabiny maszynowe. Zmontowano dwie sztuki. Konkurencja? W tyle o przynajmniej 4 lata. Piaggio to również przemysł lotniczy i wojskowe przeznaczenie.
Piaggio P2
Źródło: airwar.ru
Piaggio P.108 (1939) – prawdziwie „bombowe” Piaggio. 4 silniki, ładunek bomb i przeszklony kokpit. Załoga to 5 osób a prędkość maksymalna to … 420 km/h. Dostępny również w wersji „osobowej” z możliwością transportu 60 osób. To włoski odpowiednik Liberatora i Arado. Niestety Włosi byli po „złej” stronie. Piaggio to prawdziwie bombowy producent.
Piaggio P.108
Źródło: SmartAge
Piaggio Vespa 98 (1946) – skuter odkryty na nowo. Obłe kształty inspirowane … skrzydłami samolotu. Napęd? Oczywiście dwusuwowy silnik od początku produkcji. Dla jednych to gwiazda kina, ale Włosi widzą w niej narzędzie do przemieszczania się wąskimi ulicami. To początek legendy o Vespie. Piaggio to przede wszystkim Vespa, którą znają wszyscy.
Vespa 98
Źródło: SmartAge
Piaggio APE (1948) – przepis? Weź Vespę, wyrzuć tylne koło, wstaw oś, przednią szybę i szkielet, na którym rozwiniesz plandekę. Później zamontuj skrzynię ładunkową i … handluj. APE to symbol włoskiej przedsiębiorczości – tani pojazd, który dostarczy gazety do kiosku, warzywa na stragan lub tort weselny w pewnym filmie. Piaggio to również ciężki wół roboczy.
Piaggio APE z 1948 roku
Źródło: Wikimedia
Piaggio Vespa Gran Lusso 150 (1961) – prawie jak 250 Gran Lusso. To nie Ferrari, ale Vespa w luksusowym wydaniu. Okrągły reflektor, niecałe 6 KM mocy i prędkość maksymalna 90 km/h. Najlepsza z siedzeniem dla pasażera i chromowanym okrągłym lusterkiem. To najbardziej pożądana Vespa. Piaggio to luksusowy dodatek do ciekawego życia.
GL czyli Gran Lusso
Źródło: Catawiki
Piaggio Ciao (1967) – jeden z najlżejszych motorowerów (z płynami – 40 kg). Produkowana do 2006 roku seria to pierwszy pojazd silnikowy kilku pokoleń Włochów. Nie porywa projektem, ale ma wielką zaletę – po prostu jest tani i dostępny a dla wielu jest wstępem do świata Vespy. Piaggio jest jak nasz Romet, wprowadza w świat motoryzacji.
Piaggio Ciao
Źródło: Pinterest
Piaggio Vespa 200 Rally (1972) – czy moc 12 KM to już „rajdowa moc”? Być może nie, ale to skuter, który przekroczy 100 km/h. Zbiornik paliwa – 8 litrów być może nie pozwoli na pokonanie pustyni bez tankowania, ale nazwa zobowiązuje. Vespy startowały w Rajdzie Dakar. Piaggio to wszechstronne narzędzie o wielu zastosowaniach.
„Rajdowa Vespa”
Źródło: Motorcycle Specs
Piaggio 250 IE MP3 (1984) – prototyp skutera na kategorię B. Oryginalna konstrukcja w układzie „2+1” z nietypowym zawieszeniem. Nad tym wynalazkiem Piaggio pracowało prawie 30 lat. Dziś model MP3 najczęściej kupują go … służby miejskie, w tym głównie policja. Jest drogi, ale to doskonały pojazd dla tych, którzy potrzebują trzecie koło. Piaggio jest oryginalne, po prostu.
Prototyp późniejszego MP3
Źródło: Burgmania
Piaggio 180 Avanti (1986) – turbośmigłowy samolot biznesowy z silnikami o łącznej mocy 1700 KM. Jest nawet wersja bezzałogowa z autonomicznym sterowaniem a także odmiana przeznaczona dla wojska. Cecha charakterystyczna – oryginalny układ skrzydeł oraz przedniego stabilizatora. Piaggio to innowacja i nietypowe rozwiązania techniczne.
Piaggio 180 Avanti
Źródło: Business Jet Traveler
Piaggio Porter (1992) – Daihatsu (lubię To!) pod własną marką. Jest lekki (880 kg), mały (3,2 m długości) i strefa zgniotu kończy się na silniku (albo dalej). To następny etap rozwoju pojazdów dostawczych Piaggio po APE. Porter ma „prawdziwy” silnik i może przewieść nawet 9 osób. Piaggio to również licencje – te zakupione jak i sprzedane.
Piaggio Porter
Źródło: eBay
Czy Piaggio to tylko Vespa? Nie. Piaggio unosi się nad schematami. Jest wyjątkowe – produkuje samoloty, łodzie, mikrobusy i oczywiście … jednoślady. Piaggio to prawdziwie bombowy producent – nie trzeba znać jego logo. Wystarczy zobaczyć kształt najsłynniejszego skutera. Jest wiele „plastikowych” podróbek, ale Vespa jest jedna. Tylko Piaggio jest oryginalne. Piaggio ma w sobie włoskiego ducha – radość życia, ale nie stroni od ciężkiej pracy. Piaggio lubi pokazać się w towarzystwie, bryluje na salonach i nie stroni od kamer. To celebryta, ale nie jest „pusty” w środku. Ma ciekawe wnętrze, które należy odkrywać latami.
Piaggio to również wynalazki – nietypowe samoloty i rajdowe skutery. Dlaczego Piaggio jest porównane do Rometa? Bo w jego DNA jest edukacja przyszłych kierowców. Piaggio to taki włoski nauczyciel – wygląda jak „statystyczne ciacho z włoskiej drogówki” a nie szef mafii karmiony tłustą włoską kuchnią. Piaggio to dodatek do garnituru od Armaniego i sukienki od Prady. Vespa to taki „ktoś”, kto poprawia nam humor w złe dni i sprawia, że nuda i złe myśli ulatniają się tak jak spaliny z dwusuwa – szybko i efektownie. Za to można jej wybaczyć rzekomy „wpływ na środowisko”. Właściwie … Vespie można wybaczyć wszystko. Jest piękna …