Dlaczego w programie nauczania zawodu Technik Mechanik nie ma przedmiotu teoretycznego „Historia motoryzacji”? To problem, który należy rozwiązać „systemowo” tzn. opracować co uczeń ma umieć i potrafić po każdej z lekcji i dobrać zakres materiału tak aby obejmował jak najwięcej istotnych zagadnień. Od czego jest „Historia …”? Zatem przedstawiamy naszą propozycję dotyczącą ram programowych nowego przedmiotu.
Od czego zacząć? Od sporządzenia listy celów kształcenia. Oto ona:
1. Uczeń zna chronologię powstania najważniejszych wynalazków w dziedziny motoryzacji
2. Uczeń potrafi wymienić najważniejsze wynalazki z dziedziny motoryzacji i opisać ich znaczenie w rozwoju techniki motoryzacyjnej
3. Uczeń zna rolę sportu motorowego w rozwoju motoryzacji
4. Uczeń potrafi wymienić najważniejszych konstruktorów motoryzacyjnych w historii motoryzacji
5. Uczeń zna rolę marketingu i reklamy w rozwoju motoryzacji
6. Uczeń potrafi wymienić nazwy najważniejszych zespołów sportowych
7. Uczeń zna rolę pojazdów eksperymentalnych w rozwoju motoryzacji
8. Uczeń potrafi wymienić marki pojazdów specjalnych
9. Uczeń zna historię rozwoju napędów wykorzystywanych w motoryzacji
10. Uczeń potrafi wymienić producentów stosujących nieuczciwe praktyki podczas II Wojny Światowej
11. Uczeń potrafi korzystać ze statystyk sprzedaży i interpretować podstawowe wskaźniki statystycznego
12. Uczeń zna specyfikę różnych rynków motoryzacyjnych.
Przedmiot powinien być realizowany w 1 lub w 2 klasie technikum o określonym profilu w cyklu tygodniowym w wymiarze 2 godzin co jest równe 50 godzinom dydaktycznym. Przykładowa, szczegółowa lista tematów zajęć może być następująca:
1. Rozwój transportu lądowego i morskiego do czasu wynalezienia koła – 1 godzina
2. Pierwsze pojazdy konne – 1 godzina
3. Dzieje napędu parowego – 2 godziny
4. Wynalazek silnika o spalaniu wewnętrznym i jego rozwój – 2 godziny
5. Sport jako skuteczne narzędzie reklamy – 1 godzina
6. Wykorzystanie pojazdów do działań wojennych – 2 godziny
7. Najwybitniejszy konstruktorzy okresu przedwojennego i ich wynalazki – 2 godziny
8. Rozwój konstrukcji pojazdów osobowych i nadwozi w okresie przedwojennym – 2 godziny
9. Rozwój konstrukcji pojazdów specjalnych – 1 godzina
10. Wyścigi długodystansowe w latach 50 i 60-tych XX wieku – 1 godzina
11. Rozwój konstrukcji pojazdów rekordowych w XX wieku – 2 godziny
12. Różnice pomiędzy powojenną motoryzacją masową w różnych rejonach świata – 2 godziny
13. Rozwój kampanii marketingowych w motoryzacji w latach 1950-1990 – 2 godziny
14. Rozwój motoryzacji na Ziemiach Polskich w okresie zaborów – 2 godziny
15. Polskie przedwojenne samochody i motocykle – 2 godziny
16. Odbudowa polskiego przemysłu motoryzacyjnego po II Wojnie Światowej – 2 godziny
17. Polscy konstruktorzy motocykli i samochodów – 2 godziny
18. Wpływ licencji na rynek motoryzacyjny – 1 godzina
19. Podstawowe wskaźniki statystyczne – 1 godzina
20. Statystyki motoryzacyjne z okresu przedwojennego – 2 godziny
21. Statystyki motoryzacyjne z okresu powojennego – 2 godziny
22. Statystyki sportowe i ich wpływ na wizerunek producenta – 2 godziny
23. CSR w motoryzacji – 2 godziny
24. Wizje rozwoju motoryzacji – 1 godzina
Niewykorzystane godziny dydaktyczne można zagospodarować wycieczką tematyczną do muzeum motoryzacji oraz powtórzeniami i sprawdzianami. Sprawdziany powinny zawierać możliwie najwięcej zdjęć i krótkich filmów, które dokumentują wydarzenia omawiane na lekcjach.
Preferowane metody pracy? Indywidualna i grupowa (zależy od formy prowadzenia zajęć – przy powtórzeniach lepiej sprawdzi się grupowa).
Wykorzystane narzędzia: komputer, rzutnik, ekran, tablica, książki tematyczne, obrazy, filmy.
Czy macie inne propozycje? Piszcie.