Archiwum kategorii: Historyczne wpisy

teksty

Diesle z piekła rodem

Diesel kojarzy się z oszczędną i powolną jazdą – ten stereotyp był znany do początku lat 90-tych. Później pojawiło się TDI. Nie, od początku rozwoju silników o zapłonie samoczynnym próbowano wykorzystać go jako napęd do pojazdów wyczynowych. Historia sportowych diesli sięga okresu międzywojennego i rozpoczyna się od Cumminsa – znanego producenta silników wykorzystywanych do napędu… Czytaj całość: Diesle z piekła rodem »

Brat bliźniak

Czy Mercedes klasy G ma brata bliźniaka? Tak, ma w postaci Peugeota P4. Historia klasy G to nie tylko historia zamówienia niemieckiej armii, która chciała zastąpić przestarzałego Iltisa. To również współpraca Mercedesa z Peugeotem. Jak to się zaczęło? Był początek lat 70-tych. Francuska armia potrzebowała wymiany sprzętu. Potrzebny był lekki, nieopancerzony pojazd terenowy. Niestety w… Czytaj całość: Brat bliźniak »

Królowa remizy

W połowie lat 80-tych oferta Opla była bardzo bogata. W każdym segmencie Opel oferował modele starszej generacji z tylnym napędem skierowane do bogatego klienta (Rekord, Senator) i nowsze z przednim napędem przeznaczone dla mniej zamożnego klienta (Corsa, Kadett i Ascona). Linię sportową stanowiły modele Manta i Monza – oba z tylnym napędem. Ich konstrukcja była… Czytaj całość: Królowa remizy »

Kawa i (s)saki

Kiedy Shozo Kawasaki w 1878 roku otworzył małą stocznię jeszcze nie wiedział jak dużą rolę dla japońskiej gospodarki. Dopiero 6 lat później firma została oficjalnie zarejestrowana jako spółka. Do 1896 roku stocznia produkowała statki na rynek wewnętrzny – od tego roku zmieniono nazwę na Kawasaki Dockyard i rozpoczęto zbieranie zamówień z zagranicy. Firma szybko rozwijała… Czytaj całość: Kawa i (s)saki »

Mercedes z Szanghaju

Kopia Mercedesa z Chin? To nie jest pomysł z pierwszych lat XXI wieku. Daihatsu z „nosem” Mercedesa jednak nie było pierwszą próbą skopiowania Mercedesa. Pierwszym osobowym modelem chińskiej marki, który chciał być „chińskim Mercedesem” był Fenghuang. Jego historia zaczęła się w połowie lat 50-tych. To był szczególny czas dla chińskiej motoryzacji. Produkowano wyłącznie na potrzeby… Czytaj całość: Mercedes z Szanghaju »

United color of Formula

Nazwa Benetton kojarzy się z ciuchami. Fanom Formuły 1 kojarzy się z zespołem wyścigowym, który w latach 80 i 90-tych wykształcił wielu kierowców wyścigowych. To właśnie w Benettonie pracował Flavio Briatore – człowiek, którego znają wszyscy znawcy historii Formuły 1. Historia Benettona zaczyna się na początku 1986 roku. To właśnie wtedy koncern odzieżowy, który sponsorował… Czytaj całość: United color of Formula »

Cudo z Bourne

W 1945 roku losy wojny były już przesądzone. Powoli wracał pokój a z nim sport motorowy, który w czasie wojny przeniósł się do Ameryki Południowej (zorganizowano kilka wyścigów). Dawne zespoły wyścigowe po kilku latach przerwy powracały na tory. Pojawiały się również nowe. Jednym z nich był nowy zespół założony przez Raymonda Maysa. Przed wojną Mays… Czytaj całość: Cudo z Bourne »

Playboy, Pudelek i karoseria z drewna

Dubonnet Xenia od Hispano-Suiza? Chyba nie trzeba przedstawiać. Kształt tego nadwozia znają wszyscy. Kim był Dubonnet? Człowiek, dla którego zbudowano ten piękny prototyp to postać barwna – playboy, pilot wojskowy i kierowca wyścigowy (ówczesny celebryta) urodził się w 1897 roku a jego historia to materiał na scenariusz na ciekawy film. Andre Dubonnet karierę zawodową rozpoczął… Czytaj całość: Playboy, Pudelek i karoseria z drewna »

Prasa motoryzacyjna w II Rzeczypospolitej

Prasa motoryzacyjna? Obecnie przegrywa ze stronami internetowymi a te powoli tracą Czytelników na rzecz portali społecznościowych. Jeszcze kilka lat temu w kioskach były całe regały wypełnione wieloma tytułami prasowymi. Tygodniki „Auto-Świat” i „Motor” znał każdy. Tytuł „Giełda samochodowa” znał każdy, kto chciał kupić lub sprzedać swój samochód. Górne półki zajmowały miesięczniki, które w większości były… Czytaj całość: Prasa motoryzacyjna w II Rzeczypospolitej »

Ferrari na OS-ie

Ferrari zawsze kojarzyło się z wyścigami torowymi. Tam nie groził im brud, błoto i kurz – co najwyżej efektowny „dzwon” z inną wyścigówką lub barierką oddzielającą tor od widzów. Pierwszym „Ferrari” na odcinku specjalnym rajdu była … Lancia Stratos napędzana silnikiem zaprojektowanym dla Fiata i dla Dino. Władze Ferrari nie chciały angażować się w ten… Czytaj całość: Ferrari na OS-ie »