W koło to samo

Według jednej z popularnych encyklopedii koło jest często używane w transporcie. Tą część płaszczyzny ograniczoną okręgiem wyznaczają punkty położone w równej odległości od jej środka. Z definicją koła związana jest również liczba π oraz definicje takie jak promień, średnica i cięciwa. Nie tylko w matematyce, ale również w transporcie te definicje są używane – w… Czytaj całość: W koło to samo »

Arabska masakra 3 i 1/3

Od początku istnienia motoryzacji kobiety pełniły w niej szczególną rolę. To one jako pierwsze wierzyły w swoich „domorosłych inżynierów”. Pomagały im uczynić pojazdy bardziej funkcjonalnymi i po prostu przyjaznymi dla oka. Pjazdy sygnowane marką „Made in Garaż” nie były doskonałe i szybko rozlatywały się grzebiąc marzenia a czasem nawet konstruktora. Niektóre kobiety odważyły się same… Czytaj całość: Arabska masakra 3 i 1/3 »

Mały-wielki Merc

Marka Mercedes do połowy lat 20-tych XX wieku była kojarzona głównie z samochodami drogimi, dostępnymi jedynie dla bogatego klienta, i ciężarówkami o bardzo dobrej opinii wśród klientów. W ofercie brakowało modelu przeznaczonego dla rodzącej się w Niemczech klasy średniej – z praktycznym nadwoziem zamkniętym i ekonomicznymi silnikami o małej pojemności. Gama modeli Mercedesa zaczynała się… Czytaj całość: Mały-wielki Merc »

Oryginalny jak kserokopia

Dzisiejsza chińska motoryzacja jest zbiorem wszystkiego, co przez cały XX wiek próbowano zrobić z samochodami w Europie i Ameryce. Chińczycy świetnie opanowali sztukę bezbłędnego kopiowania oraz modernizowania dotychczasowych konstrukcji w taki sposób, że nikt im nie jest w stanie dorównać. Co ważne, nie jest to trend ostatnich lat a utrzymuje się od początku lat 90-tych… Czytaj całość: Oryginalny jak kserokopia »

DNA marki według „Historii …”, #3 – Lagonda

Lagonda? Co to takiego? To konkurent Bentleya,  ale na znacznie mniejszą skalę. Wśród założycieli marki był Wilbur Gunn – śpiewak operowy, co świadczy o wyjątkowości tego producenta. Początki Lagondy sięgają 1904 roku choć oficjalnie pojawiła się dopiero dwa lata później. Największe sukcesy w sporcie dla Lagondy to okres dwudziestolecia międzywojennego. Od końca lat 50-tych Lagonda… Czytaj całość: DNA marki według „Historii …”, #3 – Lagonda »

Bogumił i prawdziwa gwiazda

Z czym kojarzy się Wam nazwa Star? Zapewne z ciężarówką, która przez pół wieku budowała nasz kraj. Nazwa ta po raz pierwszy nie pojawiła się tuż po wojnie, ale ponad 30 lat wcześniej, zanim Polska pojawiła się na mapie po 123 latach od ostatniego rozbioru. Po raz pierwszy została użyta jako nazwa pojazdu, którego konstruktorem… Czytaj całość: Bogumił i prawdziwa gwiazda »

„Ty jedziesz”, czyli globalny pojazd prosto z Jugosławii

Zastawa rozpoczęła działalność w listopadzie 1954 roku od zakupu licencji montażu Fiatów 1400 BJ oraz Campagniola. Rok później do oferty wszedł model 750/850 oparty na Fiacie 600. Ta Zastawa bez większych zmian przetrwała w produkcji aż 31 lat. Na początku lat 70-tych paleta serbskiego producenta obejmowała znacznie nowocześniejsze modele, w tym Zastawę 101/128, która była… Czytaj całość: „Ty jedziesz”, czyli globalny pojazd prosto z Jugosławii »

Dlaczego „Unia” nie ma pojęcia o motoryzacji?

System prawny Unii Europejskiej to zorganizowana wewnętrznie machina, która potrafi nakładać sankcje za nieposłuszeństwo i uregulować odpowiednią dyrektywą krzywiznę banana. Są tacy, którzy mówią, że „Unia” rozwiązuje problemy, które sama sobie tworzy. Podobnie jest z motoryzacją, na której wszelkiego rodzaju unijni sekretarze i dyrektorzy znają się jak przysłowiowy wilk na gwiazdach. Dla nich środek transportu… Czytaj całość: Dlaczego „Unia” nie ma pojęcia o motoryzacji? »

Potęga innowacji według Spykera

O firmie Spyker słyszało niewielu. Dla jednych jest to producent drogich, kiczowatych aut, który nowoczesne nadwozie łączy z dziwacznym wnętrzem projektu skierowanego do cygańskiego (lub rosyjskiego) nuworysza. Dla kinomanów Spyker kojarzy się z rolą w „Nagim Instynkcie 2”. Poddani duńskiej królowej na pytanie o tę markę wskazują na model zbudowanej w 1898 roku, i używanej… Czytaj całość: Potęga innowacji według Spykera »

Avanti – niezwykłe dzieło Raymonda Loewiego

Do licznego grona osób zasłużonych dla rozwoju amerykańskiej masowej motoryzacji należy zaliczyć postać Raymonda Loewiego, któremu to zawdzięczamy m.in. loga oraz logotypy znanych koncernów paliwowych, znajomy kształt butelki jednego z najbardziej znanych napojów na literę „C” a przede wszystkim niezwykle nowoczesną sylwetkę nadwozia pojazdów marki Studebaker, których linia nadwozia na przełomie lat 40 i 50-tych… Czytaj całość: Avanti – niezwykłe dzieło Raymonda Loewiego »