Hierarchia znaków drogowych od samego początku wyróżnia znak „STOP” jako jeden z kilku najważniejszych. Co on oznacza? Masz się zatrzymać – tylko tyle i aż tyle. Dziś ten znak ma formę ośmiokąta z białym napisem na czerwonym tle. Drugiego znaku o takim kształcie nie ma. Inne mają kształt prostokąta, trójkąta czy koła, ale żaden nie… Dowiedz się więcej »
Czego słuchacie podczas jazdy samochodem? Odgłosów silnika? Radia? Czy może jednak „czegoś” z własnego zbioru utworów? Uczeni (nie tylko amerykańscy) twierdzą, że to, czego słuchamy na wpływ na styl jazdy a także bezpieczeństwo na drogach. Czy to jest możliwe żeby słuchając muzyki poważnej (klasycznej) być poważnym za kierownicą a słuchając „rąbanki” jeździć jak wariat? W… Dowiedz się więcej »
Zaporożec, jako jedna z niewielu ukraińskich (a w zasadzie radzieckich) konstrukcji, był „dumą” tamtejszej motoryzacji. Nie był może nowoczesny, ale w przeciwieństwie do Łady nie miał nic wspólnego z włoskimi licencjami i przetrwał w produkcji 30 lat aż do wczesnych lat 90-tych. Przez cały ten okres był małym sedanem z tylko jedną parą drzwi, silnikiem… Dowiedz się więcej »
Audi – „cztery zera” z piątym w środku, obiekt westchnień innych parafian gdy do niego wsiadamy po mszy a przede wszystkich samochód, który nie rdzewieje (o ile nie jest po „dzwonie”). Jest doskonale wykonany, nie psuje się i utrzymuje cenę jak żaden inny. Takie są obiegowe opinie o Audi a jak jest naprawdę i czy… Dowiedz się więcej »
Po II wojnie światowej sport samochodowy w Polsce nie był jeszcze zorganizowany. Ludność odradzającego się kraju bardziej była pochłonięta jego odbudową a jedynie włoski Fiat po wojnie przymierzał się do produkcji nowoczesnego modelu dla indywidualnych potrzeb Polaków. Niestety ówczesne władze PRL wysłuchały rady „przyjacielsko nastawionych” władz ZSRR i zamiast nowoczesnego Fiata w nowym zakładzie na… Dowiedz się więcej »
Na na początku lat 60-tych radziecka motoryzacja oparta była na Moskwiczu, który był kopią Opla Kadetta oraz na Wołdze. Moskwicz był przeznaczony dla „inteligencji” natomiast Wołga służyła aparatczykom partyjnym. Pamiętająca lata 30 – te konstrukcja „wozu ludowego” powoli przestawała być atrakcyjna dla średniozamożnych mieszkańców republik ZSRR. Przeciętnemu robotnikowi to nie przeszkadzało, gdyż z pracy własnych… Dowiedz się więcej »
Lata 90-te były trudnym okresem dla Chryslera. Koncern utrzymywał się na rynku tylko dzięki niezwykle udanemu Voyagerowi oraz rodzinie dostawczych samochodów – Ram. Potrzebny był „ktoś”, kto będzie potrafił wprowadzić tą markę na nowe tory oraz uchroni ją przed zbliżającym się bankructwem. I wcale nie był potrzebny inwestor, ale osoba, która ze „słodkiego” wzornictwa ówczesnych… Dowiedz się więcej »