Założona w 1901 roku firma Autocar & Accessiories już dwa lata później pokazała dwa pierwsze prototypy z silnikami o mocy 10 i 20 „koni parowych”. Jednak zamiast tego w 1904 roku do produkcji wdrożono dostawcze trójkołowce a trzy lata później dołączyły osobowe, również o trzech kołach. W 1911 roku zadebiutował kabriolet AC 10HP. 10 lat… Dowiedz się więcej »
Gdy w sprzedaży pojawiły się pierwsze automobile ich właściciele jak najszybciej chcieli sprawdzić osiągi upragnionej maszyny. Zjawisko obłędu prędkości, które przeniosło się z kolei na pierwsze, jeszcze szutrowe drogi, był na tyle silny, że już pod koniec XIX wieku odnotowano pierwsze rekordy. Najważniejszym z nich było przekroczenie bariery 100 km/h, która wówczas obrosła wieloma legendami… Dowiedz się więcej »
Litrowy, 3 – cylindrowy silnik Daihatsu to doskonały przykład niezawodnego źródła napędu. Nie jest to nowa konstrukcja, gdyż liczy sobie już 30 lat. Silnik Daihatsu nie należy do przesadnie dynamicznych, ale ma wiele innych zalet, w tym tę najcenniejszą: pije najwyżej 6 dm3 95 – oktanowego „soku” na 100 km (w mieście) i przy dbałości… Dowiedz się więcej »
Ostatnie w prasie pojawił się ciekawy artykuł przedstawiający strukturę wydatków statystycznej rodziny po wprowadzeniu programu „500plus”. Wzrosły wydatki na sprzęt elektroniczny, zabawki, ubrania dziecięce czy przybory szkolne, ale wzrosło „coś” jeszcze – import używanych samochodów. To zastanawiające, skoro pieniądze z tego programu mają służyć zaspokojeniu potrzeb dzieci. Czy kilkuletniemu dziecku potrzebny jest samochód? Większość odpowie,… Dowiedz się więcej »