Czy każdy tor wyścigowy musi być pokryty jednym rodzajem nawierzchni? Z reguły tak jest o wiele taniej i szybciej dla inwestora. Łatwiej jest jeździć po jednym rodzaju nawierzchni – czy to czarny asfalt, beton czy nawet żwir łatwiej jest dobrać opony i ustawić zawieszenie. A gdyby trasę wyścigu wyznaczyć kilkoma rodzajami nawierzchni? To jest możliwe a… Dowiedz się więcej »
Czym jest Audi TT? Najbardziej sportowym VW Golfem w historii tego modelu. Pod karoserią pierwszej „TT-ki” ukryto mechanizmy kompaktowych VW oraz znakomity silnik 1.8 Turbo – znany z trwałości i podatny na modyfikacje. Pomimo tego, że Audi TT jeździło świetnie i porównywano je do … Porsche 911 znaleźli się również tacy, którym to auto wydało… Dowiedz się więcej »
BMW nigdy nie lubiło eksperymentów. Co prawda część przedwojennych modeli nosiła cechy eksperymentu np. lekkie nadwozia znanej włoskiej firmy Superleggera, to jednak większość z nich tak naprawdę niczym szczególnym się nie wyróżniała. Jedynym odstępstwem było sportowe M1 – wytwór współpracy z Lamborghini, który z racji kosmicznej ceny i znacznej awaryjności nie zyskał klientów. Dziś ze… Dowiedz się więcej »
Pierwsze powojenne niemieckie konstrukcje samochodów bazowały na doświadczeniach z lat 30-tych, które określa się jako „nazistowski boom gospodarczy”. Na tym fundamencie powstało wiele firm, w tym również motoryzacyjnych. Jedną z nich był legendarny Veritas – marka, pod która powstało wiele pojazdów wyczynowych. Historia marki sięga roku 1947 kiedy spółka trzech panów; Loofa, Meiera i Dietricha… Dowiedz się więcej »
Pomysł na to, aby zbudować drogową odmianę bolidu F1 nie był tylko domeną McLarena. Pod koniec lat 80-tych Brytyjczycy postanowili, że choć nie potrafią zbudować równie dobrego bolidu jak Włosi to przynajmniej stworzą coś, co na zwykłej drodze wyprzedzi każde Ferrari i Lamborghini. McLaren F1 miał wiele wspólnego z ówczesnymi bolidami, ale jego silnik nie… Dowiedz się więcej »
Utrzymanie magazynu dużo kosztuje. Gdy produkcja spada rosną stosy części a gdy znajdują się chętni – płaci się za składowanie powietrza. Jak zatem oszacować ile i jakich części będzie potrzebnych? I, co najważniejsze – kiedy? Sprzedaży nie można dokładnie oszacować. Chyba, że ta ma limitowany charakter a magazyn jest zbudowany z gumy a nie z… Dowiedz się więcej »
U progu XX wieku automobil miał kilka koni mechanicznych lub parowych. Niezależnie od jednostki mocy, mocny nie był i osiągał najwyżej 30 – 35 km/h. Kilka koni musiało zmagać się z ciężarem 350-500 kg a jeżeli na przejażdżkę wybrała się cała rodzina – nawet 700 – 800 kg. Wtedy jeszcze nie było „automobilowego wodopoju”, więc… Dowiedz się więcej »